Point Flt-2 : L’affirmation que le vol 93 s’est écrasé près de Shanksville
Point Flt-2 : en Pennsylvanie

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La version officielle

La Commission sur le 11/9 a rapporté [1] qu’un pirate de l’air d’al-Qaïda en ait pris le contrôle, le vol 93 d’United Airlines s’est écrasé à grande vitesse et selon une forte inclinaison dans un champ près de Shanksville en Pennsylvanie. En réponse aux affirmations selon lesquelles le vol 93 aurait été abattu, l’armée US et le FBI continuent de dire que cet avion n’a pas été abattu.

Les éléments les plus probants contre cette version officielle

Des habitants de Shanksville, le maire de la ville, et certains journalistes présents sur place ont rapporté qu’aucun avion n’était visible [2] à l’emplacement désigné du crash, que des éléments de l’avion avaient été retrouvés jusqu’à douze kilomètres [3] du lieu désigné du crash, et que des pièces de l’avion – y compris un morceau de moteur pesant 450 kg [4] – avaient été trouvées à plus d’un kilomètre et demi de distance.

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Références du Point Flt-2
Rapport de la Commission sur le 11/9, (2004), p. 14.
9/11 Flight 93 Shanksville, Mayor says No Plane Crashed! (Vol UA93 du 11/9 à Shanksville : le maire dit que ce n’est pas un crash d’avion!)”.

9/11 Flight 93 Shanksville, No Plane! No Crash! (Vol UA93 du 11/9 à Shanksville : Pas d’avion! Pas de crash!)”. Une étude du US Geological Survey datant de 1994 montrait le même cratère et les mêmes marques que celui soi-disant laissé par le crash du vol 93.
“Crash du vol 93 : des images rarissimes jamais revues à la télévision”.
Nothing there except a hole in the ground (Rien, excepté un trou dans le sol)”

Bill Heltzel et Tom Gibb, “2 Planes Had No Part in Crash of Flight 93”, (Deux avions n’ont eu aucun rôle dans le crash du vol 93) dans le Pittsburgh Post-Gazette, 16 septembre 2001: “Des débris de l’avion ont été retrouvés jusqu’à 14 km (8 miles) du site du crash.” « America Under Attack : Le FBI et la police d’État ont dressé un cordon autour de la zone de débris s’étendant entre 6 et 8 miles du cratère formé par le crash de l’avion », CNN, 13 septembre 2001. Debra Erdley, « Crash Debris Found 8 Miles Away », (“Des débris du crash retrouvés à 8 miles du cratère”), Pittsburgh Tribune-Review, 14 septembre 2001.
Richard Wallace, “What Did Happen to Flight 93?” (“Qu’est-il arrivé au vol 93 ?”), Daily Mirror, 12 septembre 2002. Pour plus d’informations, lire le livre de David Ray Griffin, The New Pearl Harbor Revisited (2008), pp. 120-21. L’ouvrage est paru en français aux Éditions Demi-Lune, « Un autre regard sur le 11-Septembre, 10 après. Le Nouveau Pearl Harbor 2 »

 

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