{"id":3805,"date":"2012-09-05T05:59:34","date_gmt":"2012-09-05T12:59:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.consensus911.org\/?page_id=3805"},"modified":"2021-09-26T00:53:40","modified_gmt":"2021-09-26T07:53:40","slug":"punto-flt-2-sp","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/punto-flt-2-sp\/","title":{"rendered":"Punto Flt-2 (Sp)"},"content":{"rendered":"

Punto Flt-2: Comunicado afirmando que el Vuelo 93 se Estrell\u00f3,
Punto Flt-2:<\/span> cerca de Shanksville, Pennsylvania<\/h4>\n
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<< Punto anterior<\/a>, Siguiente punto >><\/a><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\nLa Versi\u00f3n Oficial<\/div>\n

La comisi\u00f3n del 11-S report\u00f3 que el vuelo 93 de United, luego de que un piloto de al-Qaeda se apoderara de \u00e9l, fue conducido a alta velocidad y en \u00e1ngulo pronunciado hacia un campo cerca de Shanksville, Pennsylvania. [1]<\/a><\/p>\n

En respuesta a las versiones que afirmaban que el vuelo 93 de United Airlines fue abatido, las Fuerzas Armadas de EE. UU. y el F.B.I. simplemente dijeron que el vuelo 93 no fue derribado por disparos.<\/p>\n

\n<\/a>La Evidencia Revisada<\/div>\n

Los residentes cercanos a Shanksville, el alcalde y los periodistas, reportaron que no hab\u00eda avi\u00f3n comercial alguno a la vista en el lugar del accidente; [2]<\/a> que si se encontraron contenidos del avi\u00f3n a una distancia de hasta 8 millas (13 kil\u00f3metros) del lugar [3]<\/a> y que partes del mismo \u2013 incluyendo una pieza del motor de 1000 libras (453 kilos) \u2013 fueron hallados a m\u00e1s de una milla de distancia (1,6 kil\u00f3metros). [4]<\/a><\/p>\n

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\n<\/a>Referencias para el Punto Flt-2<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n
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[1]<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n
\nThe 9\/11 Commission Report<\/i><\/a> [Reporte de la Comisi\u00f3n del 11-S]<\/i>, 2004, p. 14.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
[2]<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n
\n\u201c9\/11 Flight 93 Shanksville: Mayor Says No Plane Crashed<\/a>!\u201d<\/p>\n

\u201c9\/11 Flight 93 Shanksville: No Plane! No Crash!<\/a>\u201d A 1994 US Geological Survey<\/a> showed the same crater and scar that was allegedly left by the crash of Flight 93.<\/p>\n

\u201cFlight 93 Crash Exposed: Rare Footage Never Again Seen on TV<\/span><\/u>.\u201d<\/p>\n

\u201cNothing there except a hole in the ground.<\/a>\u201d\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
[3]<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n
\nBill Heltzel and Tom Gibb, \u201c2 Planes Had No Part in Crash of Flight 93<\/a>\u201d, Pittsburgh Post-Gazette<\/i>, September 16, 2001: \u201cDebris from the crash has been found up to 8 miles from the crash site.\u201d<\/p>\n

\u201cAmerica Under Attack: FBI and State Police Cordon Off Debris Area Six to Eight Miles from Crater Where Plane Went Down<\/a>\u201d, CNN<\/i>, September 13, 2001.<\/p>\n

Debra Erdley, \u201cCrash Debris Found 8 Miles Away<\/a>\u201d, Pittsburgh Tribune-Review,<\/i> September 14, 2001.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
[4]<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n
\nRichard Wallace, \u201cWhat Did Happen to Flight 93?<\/a>\u201d Daily Mirror<\/i>, September 12, 2002.<\/p>\n

For further discussion, see David Ray Griffin<\/a>, The New Pearl Harbor Revisited<\/i><\/a>, 2008, pp. 120-21.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

\n<\/div>\n

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Punto Flt-2: Comunicado afirmando que el Vuelo 93 se Estrell\u00f3,
Punto Flt-2: cerca de Shanksville, Pennsylvania <\/p>\n

<< Punto anterior<\/a>, Siguiente punto >><\/a><\/p>\n

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La Versi\u00f3n Oficial <\/p>\n

La comisi\u00f3n del 11-S report\u00f3 que el vuelo 93 de United, luego de que un piloto de al-Qaeda se apoderara de \u00e9l, fue conducido […]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":116,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3805","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3805"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21467,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3805\/revisions\/21467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}