{"id":2698,"date":"2012-06-04T04:25:31","date_gmt":"2012-06-04T11:25:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.consensus911.org\/?page_id=2698"},"modified":"2021-09-26T00:59:15","modified_gmt":"2021-09-26T07:59:15","slug":"point-flt-2-fr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-flt-2-fr\/","title":{"rendered":"Point Flt-2 (Fr)"},"content":{"rendered":"

Point Flt-2 : L’affirmation que le vol 93 s’est \u00e9cras\u00e9 pr\u00e8s de Shanksville
Point Flt-2 :<\/span> en Pennsylvanie<\/h4>\n
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<< Point pr\u00e9c\u00e9dent<\/a>, Point suivant >><\/a><\/p>\n

<\/a>La version officielle<\/div>\n

La Commission sur le 11\/9 a rapport\u00e9 [1]<\/a> qu\u2019un pirate de l\u2019air d\u2019al-Qa\u00efda en ait pris le contr\u00f4le, le vol 93 d\u2019United Airlines s\u2019est \u00e9cras\u00e9 \u00e0 grande vitesse et selon une forte inclinaison dans un champ pr\u00e8s de Shanksville en Pennsylvanie. En r\u00e9ponse aux affirmations selon lesquelles le vol 93 aurait \u00e9t\u00e9 abattu, l\u2019arm\u00e9e US et le FBI continuent de dire que cet avion n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 abattu.<\/p>\n

<\/a>Les \u00e9l\u00e9ments les plus probants contre cette version officielle<\/div>\n

Des habitants de Shanksville, le maire de la ville, et certains journalistes pr\u00e9sents sur place ont rapport\u00e9 qu’aucun avion n’\u00e9tait visible [2]<\/a> \u00e0 l’emplacement d\u00e9sign\u00e9 du crash, que des \u00e9l\u00e9ments de l\u2019avion avaient \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 douze kilom\u00e8tres [3]<\/a> du lieu d\u00e9sign\u00e9 du crash, et que des pi\u00e8ces de l\u2019avion – y compris un morceau de moteur pesant 450 kg [4]<\/a> – avaient \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es \u00e0 plus d’un kilom\u00e8tre et demi de distance.<\/p>\n

<< Point pr\u00e9c\u00e9dent<\/a>, Point suivant >><\/a><\/p>\n

<\/a>R\u00e9f\u00e9rences du Point Flt-2<\/div>\n
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[1]<\/a><\/div>\n<\/td>\n
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\nRapport de la Commission sur le 11\/9, (2004), p. 14.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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[2]<\/a><\/div>\n<\/td>\n
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\n\u201c9\/11 Flight 93 Shanksville, Mayor says No Plane Crashed!<\/a> [Vol UA93 du 11\/9 \u00e0 Shanksville : le maire dit que ce n\u2019est pas un crash d\u2019avion!]\u201d.<\/p>\n

\u201c9\/11 Flight 93 Shanksville, No Plane! No Crash!<\/a> [Vol UA93 du 11\/9 \u00e0 Shanksville : Pas d\u2019avion! Pas de crash!]\u201d. Une \u00e9tude du US Geological Survey<\/a> datant de 1994 montrait le m\u00eame crat\u00e8re et les m\u00eames marques que celui soi-disant laiss\u00e9 par le crash du vol 93.
\n\u201cCrash du vol 93 : des images rarissimes jamais revues \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision\u201d.
\n\u201cNothing there except a hole in the ground<\/a> [Rien, except\u00e9 un trou dans le sol]\u201d\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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[3]<\/a><\/div>\n<\/td>\n
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\nBill Heltzel et Tom Gibb, \u201c2 Planes Had No Part in Crash of Flight 93<\/a>\u201d, (Deux avions n\u2019ont eu aucun r\u00f4le dans le crash du vol 93) dans le Pittsburgh Post-Gazette, 16 septembre 2001: \u201cDes d\u00e9bris de l\u2019avion ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 14 km (8 miles) du site du crash.\u201d
\n\u00ab America Under Attack: FBI and State Police Cordon Off Debris Area Six to Eight Miles from Crater Where Plane Went Down [America Under Attack : Le FBI et la police d\u2019\u00c9tat ont dress\u00e9 un cordon autour de la zone de d\u00e9bris s\u2019\u00e9tendant entre 6 et 8 miles du crat\u00e8re form\u00e9 par le crash de l\u2019avion] \u00bb<\/a>, CNN, 13 septembre 2001.
\nDebra Erdley, \u00ab Crash Debris Found 8 Miles Away<\/a> \u00bb, (\u201cDes d\u00e9bris du crash retrouv\u00e9s \u00e0 8 miles du crat\u00e8re\u201d), Pittsburgh Tribune-Review<\/i>, 14 septembre 2001.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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[4]<\/a><\/div>\n<\/td>\n
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\nRichard Wallace, \u201cWhat Did Happen to Flight 93?<\/i>\u201d (\u201cQu\u2019est-il arriv\u00e9 au vol 93 ?\u201d), Daily Mirror<\/i>, 12 septembre 2002. Pour plus d\u2019informations, lire le livre de David Ray Griffin<\/a>, The New Pearl Harbor Revisited (2008), pp. 120-21. L\u2019ouvrage est paru en fran\u00e7ais aux \u00c9ditions Demi-Lune, \u00ab Un autre regard sur le 11-Septembre, 10 apr\u00e8s. Le Nouveau Pearl Harbor 2<\/a> \u00bb\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Point Flt-2 : en Pennsylvanie <\/p>\n

<< Point pr\u00e9c\u00e9dent<\/a>, Point suivant >><\/a><\/p>\n

<\/a>La version officielle <\/p>\n

La Commission sur le 11\/9 a rapport\u00e9 [1]<\/a> qu\u2019un pirate de l\u2019air d\u2019al-Qa\u00efda en ait pris le contr\u00f4le, le vol 93 d\u2019United Airlines […]<\/p>\n","protected":false},"author":105,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":116,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2698","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/105"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2698"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21470,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2698\/revisions\/21470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}