{"id":3589,"date":"2012-09-10T10:42:58","date_gmt":"2012-09-10T17:42:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.consensus911.org\/?page_id=3589"},"modified":"2025-07-13T10:52:10","modified_gmt":"2025-07-13T17:52:10","slug":"point-video-1-fr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-video-1-fr\/","title":{"rendered":"Point Video-1 (Fr)"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"c9h4\">Point Video-1&nbsp;: Les vid\u00e9os suppos\u00e9es montrer Mohammed Atta pendant son<br \/><span style=\"color: #ffffff\">Point Video-1&nbsp;:<\/span> myst\u00e9rieux voyage \u00e0 Portland dans le Maine les 10 et 11<br \/><span style=\"color: #ffffff\">Point Video-1&nbsp;:<\/span> septembre 2001<\/h4>\n<div class=\"c9text-fr\">\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-pc-4-fr\/\">&lt;&lt; Point pr\u00e9c\u00e9dent<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-video-2-fr\/\">Point suivant &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"INTRO\"><\/a>Introduction<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">\n<p>Comme expliqu\u00e9 dans le <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-h-1-fr\/\" target=\"_blank\"><i>Point H-1<\/i><\/a>&nbsp;: \u00ab&nbsp;<i>le myst\u00e9rieux voyage de Mohammed Atta \u00e0 Portland<\/i>&nbsp;\u00bb (qui fournit les preuves que ce voyage a \u00e9t\u00e9 mont\u00e9 de toutes pi\u00e8ces), le rapport de la Commission sur le 11\/9 affirme qu\u2019Atta et son acolyte d\u2019al-Qa\u00efda, Abdul Aziz al-Omari, se sont rendus en voiture de Boston \u00e0 Portland (Maine) le 10 septembre 2001, y ont pass\u00e9 la nuit, avant de prendre un vol le lendemain matin pour revenir \u00e0 Boston o\u00f9 ils ont embarqu\u00e9 sur le Vol 11 d\u2019American Airlines qu\u2019ils avaient pr\u00e9vu de d\u00e9tourner pour le faire s\u2019\u00e9craser contre le World Trade Center. Etant donn\u00e9 la quantit\u00e9 de cam\u00e9ras de surveillance pr\u00e9sentes en g\u00e9n\u00e9ral dans la plupart des \u00e9tablissements commerciaux ainsi qu\u2019aux points d\u2019enregistrement des a\u00e9roports, les salles d\u2019attente, les points de contr\u00f4le, les portes d\u2019embarquement et les magasins duty-free, on pourrait s\u2019attendre \u00e0 ce que la pr\u00e9sence d\u2019Atta et d\u2019al-Omari ait \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e par plusieurs de ces cam\u00e9ras.<\/p>\n<p>Les versions officielles et les \u00e9l\u00e9ments les plus probants contre chacune d&rsquo;elles sont pr\u00e9sent\u00e9s dans les trois sections ci-dessous.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"OFFICIAL\"><\/a>La version officielle num\u00e9ro 1<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">\n<p>Dix-neuf pirates de l\u2019air musulmans ont embarqu\u00e9 \u00e0 bord de quatre avions de ligne le 11\/9 et ont fait s\u2019\u00e9craser trois d\u2019entre eux contre le World Trade Center et le Pentagone. Le matin du 11-Septembre, deux de ces pirates, Mohammed Atta et Abdul al-Omari, sont mont\u00e9s \u00e0 bord du Vol 11 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Logan de Boston apr\u00e8s avoir pris un vol int\u00e9rieur en provenance de Portland dans le Maine. Bien que ces individus se soient trouv\u00e9s la veille \u2013 le 10 septembre \u2013 pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 Boston, ils se sont rendus en voiture de Boston \u00e0 Portland&nbsp;<a name=\"R_1\" href=\"#N_1\">[1]<\/a> o\u00f9 ils ont pass\u00e9 la nuit.&nbsp;<a name=\"R_2\" href=\"#N_2\">[2]<\/a> Le lendemain matin, ils ont conduit leur v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 l\u2019a\u00e9roport Jetport de Portland d\u2019o\u00f9 ils ont embarqu\u00e9 \u00e0 6 h du matin \u00e0 bord d\u2019un vol int\u00e9rieur vers Boston.&nbsp;<a name=\"R_3\" href=\"#N_3\">[3]<\/a><\/p>\n<p>Plusieurs cam\u00e9ras de surveillance ont film\u00e9 les deux hommes.<\/p>\n<p>Cam\u00e9ra de surveillance 1&nbsp;: images de la station-service Jetport, 10 septembre 2001 en soir\u00e9e.<\/p>\n<p>Un communiqu\u00e9 de presse du FBI dat\u00e9 du 5 octobre 2001 rapportait que le soir du 10 septembre 2001, \u00ab&nbsp;Atta et al-Omari se trouvaient \u00e0 la station-service de Jetport, 446 Western Avenue, South Portland, dans le Maine. Atta portait un pull moiti\u00e9 clair moiti\u00e9 fonc\u00e9 et un pantalon clair.&nbsp;\u00bb&nbsp;<a name=\"R_4\" href=\"#N_4\">[4]<\/a> Le communiqu\u00e9 de presse indique que le FBI dispose de 7 images prises par une cam\u00e9ra de surveillance de la station-service.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"EVIDENCE\"><\/a>Les \u00e9l\u00e9ments les plus probants contre cette version officielle No 1<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">Cam\u00e9ra de surveillance 1&nbsp;: images de la station-service, Jetport, 10 septembre 2001 en soir\u00e9e.<\/p>\n<p>Les images de la station-service Jetport posent deux probl\u00e8mes graves.<br \/>\nPremi\u00e8rement, un examen attentif montre qu\u2019elles portent le mot \u00ab&nbsp;MON&nbsp;\u00bb pour \u00ab&nbsp;MONDAY&nbsp;\u00bb, ce qui est coh\u00e9rent avec le r\u00e9cit officiel puisque le 11-Septembre tombait un mardi. Cependant, l\u2019image exhib\u00e9e par le FBI lors du proc\u00e8s de Zacarias Moussaoui en 2006 incite \u00e0 remettre en cause l\u2019authenticit\u00e9 de ces images vid\u00e9o&nbsp;: la pi\u00e8ce FO07011 contient une version compl\u00e8te de l\u2019image identique \u00e0 celle figurant en haut \u00e0 droite dans le communiqu\u00e9 de presse du FBI.&nbsp;<a name=\"R_5\" href=\"#N_5\">[5]<\/a><\/p>\n<p>La version originale de la photo prise par la cam\u00e9ra de surveillance porte la date 11-10-01.&nbsp;<a name=\"R_6\" href=\"#N_6\">[6]<\/a><\/p>\n<p>Cette date peut \u00eatre lue comme le 10 novembre 2001 (qui tombait un samedi) ou 11 octobre 2001 (qui tombait un jeudi).<\/p>\n<p>Que ce soit l\u2019une ou l\u2019autre de ces dates, cette image ne confirme pas la version officielle, selon laquelle Atta et al-Omari \u00e9taient \u00e0 Portland les 10 et 11 septembre 2001.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me probl\u00e8me est que cette vid\u00e9o a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e \u00e0 20 h 28, ce qui ne correspond pas \u00e0 la chronologie donn\u00e9e par le FBI selon laquelle Atta et al-Omari se trouvaient \u00e0 la station-service Jetport le 10 septembre \u00e0 21 h 15.&nbsp;<a name=\"R_7\" href=\"#N_7\">[7]<\/a><\/p>\n<p>D\u2019aucuns pourraient r\u00e9torquer que l\u2019heure de la cam\u00e9ra \u00e9tait mal r\u00e9gl\u00e9e (ce qui n\u2019est pas rare). Mais cela rel\u00e8ve de la pure sp\u00e9culation.<\/p>\n<p>Dans tous les cas, les documents fournis par le FBI lors du proc\u00e8s Moussaoui ne confirment pas le r\u00e9cit officiel.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"CONCLUSION\"><\/a>Conclusion No 1&nbsp;: Station-service Jetport<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">\u00c9tant donn\u00e9 que l\u2019image tronqu\u00e9e suppos\u00e9e provenir de la station-service Jetport ne porte pas la bonne date et que l\u2019heure affich\u00e9e diff\u00e8re de 37 minutes de celle donn\u00e9e par la chronologie du FBI, cette image n\u2019apporte aucune confirmation concernant la pr\u00e9sence d\u2019Atta et al-Omari \u00e0 Portland le soir du 10 septembre 2001.<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"OFFICIAL\"><\/a>La version officielle No 2<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">Cam\u00e9ra de surveillance num\u00e9ro 2&nbsp;: Atta au magasin Wal-Mart pr\u00e8s de Portland (Maine) le 10 septembre 2001 \u00e0 21 h 22.&nbsp;<a name=\"R_8\" href=\"#N_8\">[8]<\/a><\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\"><\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">D\u2019apr\u00e8s les images des cam\u00e9ras de s\u00e9curit\u00e9 de Wal-Mart, Mohamed Atta s\u2019est rendu dans un magasin Wal-Mart pr\u00e8s de Portland (Maine) le 10 septembre 2001 \u00e0 21 h 22 et y est rest\u00e9 pendant 20 minutes.<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"EVIDENCE\"><\/a>Les \u00e9l\u00e9ments les plus probants contre cette version officielle No 2<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">Cam\u00e9ra de surveillance num\u00e9ro 2&nbsp;: Atta au magasin Wal-Mart pr\u00e8s de Portland (Maine) le 10 septembre 2001 \u00e0 21 h 22. <\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">Il existe neuf images suppos\u00e9es provenir des cam\u00e9ras de s\u00e9curit\u00e9 de Wal-Mart&nbsp;: les six premi\u00e8res ne portent pas de date ni d\u2019heure, et montrent seulement le mot ENTRANCE. Les trois autres indiquent le mot 0\/X et l\u2019heure de 21 h 39.&nbsp;<a name=\"R_9\" href=\"#N_9\">[9]<\/a><\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\"><\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"CONCLUSION\"><\/a>Conclusion No 2&nbsp;: Wal-Mart<\/div>\n<p style=\"padding-left: 30px\">Rien dans les images propos\u00e9es ne confirme les affirmations du FBI selon lesquelles&nbsp;: <\/p>\n<ul style=\"padding-left: 60px\">\n<li>la vid\u00e9o provient de Wal-Mart, <\/li>\n<li>Atta est entr\u00e9 ou sorti de Wal-Mart \u00e0 21 h 22, <\/li>\n<li>Atta est rest\u00e9 pendant 20 minutes, <\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 30px\">voire m\u00eame, qu\u2019il s\u2019est rendu dans ce magasin Wal-Mart.<\/p>\n<div class=\"c9hdr\">Version officielle No 3<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">\nCam\u00e9ra de surveillance No 3&nbsp;: images de l\u2019a\u00e9roport de Portland, t\u00f4t le matin du 11-Septembre.<\/p>\n<p>Le Communiqu\u00e9 de presse du FBI dat\u00e9 du 5 octobre 2001 contient \u00e9galement quatre images d\u2019Atta et al-Omari passant le point de contr\u00f4le de l\u2019a\u00e9roport Jetport de Portland t\u00f4t le matin du 11-Septembre, ainsi que d\u2019autres images de cam\u00e9ras de s\u00e9curit\u00e9 montrant leur pr\u00e9sence \u00e0 Portland.&nbsp;<a name=\"R_10\" href=\"#N_10\">[10]<\/a>\n<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"EVIDENCE\"><\/a>Les \u00e9l\u00e9ments les plus probants contre cette version officielle No 3<\/div>\n<p style=\"padding-left: 30px\">Ces preuves vid\u00e9os posent deux s\u00e9rieux probl\u00e8mes&nbsp;: premi\u00e8rement, chacune des 4 images porte non pas un marquage date\/heure, ce qui est standard pour ces produits, mais deux&nbsp;: 5&nbsp;:45 AM et 5&nbsp;:53 AM. La l\u00e9gende inscrite par le FBI sous ces images \u2013 rendues publiques en octobre 2001 \u2013 indique qu\u2019elles ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es \u00e0 5 h 45 du matin.&nbsp;<a name=\"R_11\" href=\"#N_11\">[11]<\/a><\/p>\n<ul style=\"padding-left: 60px\">\n<li>Si cet horaire est correct, pourquoi les images contiennent-elles aussi un marquage horaire en bas, indiquant qu\u2019elles ont \u00e9t\u00e9 prises 8 minutes plus tard, \u00e0 5 h 53 (c\u2019est-\u00e0-dire seulement 6 minutes avant que l\u2019avion ne d\u00e9colle)&nbsp;?&nbsp;<a name=\"R_12\" href=\"#N_12\">[12]<\/a><\/li>\n<li>Dans un article dat\u00e9 du 20 septembre 2001, l\u2019heure de 5 h 45 \u00e9tait imprim\u00e9e au milieu de l\u2019image publi\u00e9e, tandis que l\u2019horaire de 5&nbsp;:53 AM, qui en octobre apparaissait \u00e0 l\u2019emplacement normal en bas de l\u2019image, \u00e9tait tronqu\u00e9.&nbsp;<a name=\"R_13\" href=\"#N_13\">[13]<\/a> Pourtant, cette m\u00eame image a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e par le FBI lors du proc\u00e8s Moussaoui en 2006, et affiche l\u2019horaire de 5&nbsp;:53 AM.&nbsp;<a name=\"R_14\" href=\"#N_14\">[14]<\/a> De plus, les 4 images montrent Atta et al-Omari portant des pulls sans cols et d\u00e9pourvus de toute veste ou cravate.&nbsp;<a name=\"R_15\" href=\"#N_15\">[15]<\/a> Pourtant, d\u2019apr\u00e8s l\u2019agent de contr\u00f4le Michael Tuohey, les deux hommes qu\u2019il a identifi\u00e9s comme Atta et al-Omari portaient quelques instants plus t\u00f4t des cravates et des vestes. <\/li>\n<li>Selon Tuohey, les deux hommes \u00e9taient arriv\u00e9s tellement en retard qu\u2019il avait eu peur qu\u2019ils ne manquent leur vol.&nbsp;<a name=\"R_16\" href=\"#N_16\">[16]<\/a> Tuohey a ajout\u00e9 qu\u2019Atta a commenc\u00e9 \u00e0 exiger des cartes d\u2019embarquement pour un autre vol (American 11), ce \u00e0 quoi Tuohey aurait r\u00e9pondu&nbsp;: \u00ab&nbsp;M. Atta, si vous n\u2019y allez pas maintenant, vous allez manquer votre avion.&nbsp;\u00bb&nbsp;<a name=\"R_17\" href=\"#N_17\">[17]<\/a><\/li>\n<li>Si Atta \u00e9tait le chef de cette op\u00e9ration de d\u00e9tournement et devait piloter le vol 11 apr\u00e8s son d\u00e9collage, l\u2019ensemble de cette op\u00e9ration planifi\u00e9e de longue date aurait d\u00fb \u00eatre annul\u00e9 s\u2019il n\u2019avait pas r\u00e9ussi \u00e0 prendre ce vol. Si Atta et al-Omari \u00e9taient tellement en retard qu\u2019ils risquaient de manquer leur avion, est-il plausible que, m\u00eame s\u2019ils ont enlev\u00e9 leurs vestes et leurs cravates pour passer les portiques de contr\u00f4le, ils aient perdu un temps pr\u00e9cieux \u00e0 les placer dans leurs bagages&nbsp;? <\/li>\n<li>Le fait que les images vid\u00e9o ne correspondent pas \u00e0 la description donn\u00e9e par Tuohey, pose par cons\u00e9quent la question de l\u2019authenticit\u00e9 de ces images. <\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"CONCLUSION\"><\/a>Conclusion No 3<\/div>\n<p style=\"padding-left: 30px\">Les 4 images n\u2019apportent aucune preuve cr\u00e9dible de l\u2019affirmation selon laquelle Atta et al-Omari ont pris un vol depuis Portland, et ce, pour deux raisons&nbsp;: <\/p>\n<ul style=\"padding-left: 60px\">\n<li>Bien que l\u2019a\u00e9roport Jetport de Portland ait \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 de cam\u00e9ras de surveillance aux comptoirs d\u2019enregistrement,&nbsp;<a name=\"R_18\" href=\"#N_18\">[18]<\/a> aux points de contr\u00f4le, et aux portes d\u2019embarquement, les seules images suppos\u00e9es avoir \u00e9t\u00e9 prises d\u2019Atta et d\u2019al-Omari et diffus\u00e9es par le FBI sont celles du point de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9. <\/li>\n<li>Ces images portent deux marquages horaires distincts, alors que les standards pour ce type de produit en imposent un seul ; de plus, l\u2019accoutrement d\u2019Atta et al-Omari ne correspond pas \u00e0 celui d\u00e9crit par l\u2019agent de s\u00e9curit\u00e9 peu de temps auparavant. <\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"CONCLUSION\"><\/a>Conclusion r\u00e9capitulative<\/div>\n<p style=\"padding-left: 30px\">\u00c9tant donn\u00e9 la faiblesse des \u00e9l\u00e9ments appuyant l\u2019authenticit\u00e9 de ces trois ensembles d\u2019images issues de cam\u00e9ras de s\u00e9curit\u00e9, faiblesse telle qu\u2019elle sugg\u00e8re leur fabrication de toutes pi\u00e8ces \u2013 combin\u00e9 au <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-h-1-fr\/\"><i>Point H-1<\/i><\/a>&nbsp;: \u00ab&nbsp;Le myst\u00e9rieux voyage de Mohamed Atta \u00e0 Portland&nbsp;\u00bb, tout cela soul\u00e8ve de s\u00e9rieuses questions et pousse \u00e0 douter de l\u2019ensemble de l\u2019histoire du voyage de Mohamed Atta \u00e0 Portland et de son vol int\u00e9rieur pour revenir \u00e0 Boston.<\/p>\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-h-1-fr\/\">&lt;&lt; Point pr\u00e9c\u00e9dent<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-video-2-fr\/\">Point suivant &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"REFS\"><\/a>Ref\u00e9rences pour le Point Video-1<\/div>\n<div class=\"c9refs\">\n<table class=\"ref_tbl\">\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_1\" href=\"#R_1\">[1]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n<a href=\"https:\/\/911commission.gov\/report\/911Report.pdf\" target=\"_blank\">Rapport de la Commission sur le 11\/9<\/a>, p.&nbsp;253\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_2\" href=\"#R_2\">[2]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n<a href=\"https:\/\/fas.org\/irp\/congress\/2002_hr\/092602mueller.html\" target=\"_blank\">D\u00e9claration pour archivage<\/a> du directeur du FBI, Robert Mueller III, Enqu\u00eate conjointe du Comit\u00e9 du Renseignement du Congr\u00e8s, 26 septembre 2002\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_3\" href=\"#R_3\">[3]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n<a href=\"https:\/\/911commission.gov\/report\/911Report.pdf\" target=\"_blank\">Rapport de la Commission sur le 11\/9<\/a>, p.&nbsp;253\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_4\" href=\"#R_4\">[4]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\nService national de presse du FBI, \u00ab&nbsp;<i><a href=\"https:\/\/archives.fbi.gov\/archives\/news\/pressrel\/press-releases\/boston-division-seeks-assistance\" target=\"_blank\">Boston Division Seeks Assistance<\/a><\/i>&nbsp;\u00bb, Washington DC, 5 octobre 2001. Notez que le FBI nomme de fa\u00e7on erron\u00e9e la \u00ab&nbsp;<i>Jet-Tech gas station<\/i>&nbsp;\u00bb en l\u2019appelant \u00ab&nbsp;<i>Jetport Gas station<\/i>.&nbsp;\u00bb\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_5\" href=\"#R_5\">[5]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\nRowland Morgan, \u201c<i>Voices<\/i>\u201d, manuscrit de la pr\u00e9publication, 2008, pp. 91-92 (disponible aupr\u00e8s de l\u2019auteur).\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_6\" href=\"#R_6\">[6]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n<a href=\"https:\/\/coop.vaed.uscourts.gov\/moussaoui\/exhibits\/prosecution\/FO07011.html\" target=\"_blank\">\u00c9tats unis vs Zacarias Moussaoui, preuves pr\u00e9sent\u00e9es lors du proc\u00e8s, preuve No FO07011&nbsp;: Cam\u00e9ra de s\u00e9curit\u00e9 de la Jet Tech gas station, Portland<\/a>, Maine.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_7\" href=\"#R_7\">[7]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\nService national de presse du FBI, \u00ab&nbsp;<i><a href=\"https:\/\/archives.fbi.gov\/archives\/news\/pressrel\/press-releases\/boston-division-seeks-assistance\" target=\"_blank\">Boston Division Seeks Assistance<\/a><\/i>&nbsp;\u00bb, Washington DC, 5 octobre 2001.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_8\" href=\"#R_8\">[8]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n<a href=\"https:\/\/archives.fbi.gov\/archives\/news\/pressrel\/press-releases\/boston-division-seeks-assistance\" target=\"_blank\">Ibid.<\/a>&nbsp; \u00ab&nbsp;21 h 22&nbsp;: Atta \u00e9tait au magasin Wal-Mart, 451 Payne Road, Scarborough, Maine, pendant environ 20 minutes.&nbsp;\u00bb\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_9\" href=\"#R_9\">[9]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n<a href=\"https:\/\/archives.fbi.gov\/archives\/news\/pressrel\/press-releases\/boston-division-seeks-assistance\" target=\"_blank\">Ibid.<\/a>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_10\" href=\"#R_10\">[10]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n<a href=\"https:\/\/archives.fbi.gov\/archives\/news\/pressrel\/press-releases\/boston-division-seeks-assistance\" target=\"_blank\">Ibid.<\/a>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_11\" href=\"#R_11\">[11]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n<a href=\"https:\/\/archives.fbi.gov\/archives\/news\/pressrel\/press-releases\/boston-division-seeks-assistance\" target=\"_blank\">Ibid.<\/a>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_12\" href=\"#R_12\">[12]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\nLe fait de rajouter l\u2019horaire 5:45&nbsp;AM \u00e0 cet endroit peu courant au milieu du cadre, obscurcissant pour cela l\u2019image, donne suffisamment de temps (15 minutes au lieu de 6) pour embarquer avant que l\u2019avion ne d\u00e9colle \u00e0 6 h du matin.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_13\" href=\"#R_13\">[13]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n\u00ab&nbsp;<span class=\"deadlink\" title=\"anciennement disponible \u00e0 http:\/\/news.google.com\/newspapers?id=qDxHAAAAIBAJ&amp;sjid=ivMMAAAAIBAJ&amp;pg=1118,3014556\" target=\"_blank\">Les bandes vid\u00e9o montrent les terroristes pr\u00e9sum\u00e9s \u00e0 l\u2019a\u00e9roport<\/span>,&nbsp;\u00bb <i>Sun Journal<\/i>, Leviston, Maine, 20 septembre 2001.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_14\" href=\"#R_14\">[14]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n\u00c9tats unis vs Zacarias Moussaoui, <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20080515205245\/http:\/\/www.vaed.uscourts.gov\/notablecases\/moussaoui\/exhibits\/prosecution\/FO07021.html\" target=\"_blank\">preuves pr\u00e9sent\u00e9es lors du proc\u00e8s, preuve No FO07021<\/a>&nbsp;: \u00ab&nbsp;Image tir\u00e9e d\u2019une cam\u00e9ra de surveillance au point de s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Portland le 11 septembre 2001 \u00e0 5 h 53 min 37 sec, montrant Mohammed Atta.&nbsp;\u00bb Les trois autres images ayant servi de preuves, No <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20080706130142\/http:\/\/www.vaed.uscourts.gov\/notablecases\/moussaoui\/exhibits\/prosecution.html\" target=\"_blank\">FO07022, FO07023, et FO07024<\/a>, sont \u00e9galement disponibles.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_15\" href=\"#R_15\">[15]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\nService national de presse du FBI, \u00ab&nbsp;<i><a href=\"https:\/\/archives.fbi.gov\/archives\/news\/pressrel\/press-releases\/boston-division-seeks-assistance\" target=\"_blank\">Boston Division Seeks Assistance<\/a><\/i>&nbsp;\u00bb, Washington DC, 5 octobre 2001.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_16\" href=\"#R_16\">[16]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\nMel Allen, \u00ab&nbsp;<span class=\"deadlink\" title=\"anciennement disponible \u00e0 http:\/\/web.archive.org\/web\/20061126072733\/http:\/\/www.yankeemagazine.com\/thisissue\/features\/fiveyears911.php\" target=\"_blank\">5 ans apr\u00e8s le 11\/9&nbsp;: l\u2019ex-agent de contr\u00f4le des billets \u00e0 Portland, Mike Tuohey, est toujours hant\u00e9 par sa rencontre avec Mohammed Atta<\/span>,&nbsp;\u00bb <i>Yankee<\/i>, 26 septembre 2006.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_17\" href=\"#R_17\">[17]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\nIbid.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_18\" href=\"#R_18\">[18]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-fr\">\n\u00ab&nbsp;Tuohey a demand\u00e9 ce qu\u2019il en \u00e9tait de la cam\u00e9ra situ\u00e9e derri\u00e8re son comptoir, faisant remarquer qu\u2019elle aurait pu prendre le visage de l\u2019homme \u00e0 qui il a eu affaire. Mais on lui a r\u00e9pondu que cette cam\u00e9ra \u00e9tait cass\u00e9e et \u00e9tait hors service depuis quelque temps.&nbsp;\u00bb David Hench, \u00ab&nbsp;<a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20050308004944\/http:\/\/pressherald.mainetoday.com\/news\/local\/050306terror.shtml\" target=\"_blank\">Ticket agent haunted by brush with 9\/11 hijackers<\/a> (L\u2019agent de contr\u00f4le des billets hant\u00e9 par sa rencontre avec les pirates de l\u2019air du 11\/9)&nbsp;\u00bb (<a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Ticketagenthauntedbybrushwith911hijackers.htm\">backup<\/a>), <i>Portland Press Herald<\/i>, 6 mars 2005.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- c9refs -->\n<\/div>\n<p><!-- c9text --><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Point Video-1&nbsp;: Les vid\u00e9os suppos\u00e9es montrer Mohammed Atta pendant son<br \/>Point Video-1&nbsp;: myst\u00e9rieux voyage \u00e0 Portland dans le Maine les 10 et 11<br \/>Point Video-1&nbsp;: septembre 2001 <\/p>\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-pc-4-fr\/\">&lt;&lt; Point pr\u00e9c\u00e9dent<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-video-2-fr\/\">Point suivant &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<p> <a name=\"INTRO\"><\/a>Introduction <\/p>\n<p>Comme expliqu\u00e9 dans le <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-h-1-fr\/\" target=\"_blank\">Point H-1<\/a>&nbsp;: \u00ab&nbsp;le myst\u00e9rieux voyage de Mohammed Atta \u00e0 Portland&nbsp;\u00bb (qui [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":105,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":48,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3589","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/105"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3589"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23301,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3589\/revisions\/23301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}