{"id":3609,"date":"2012-09-10T10:28:40","date_gmt":"2012-09-10T17:28:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.consensus911.org\/?page_id=3609"},"modified":"2025-11-17T11:04:40","modified_gmt":"2025-11-17T19:04:40","slug":"point-h-1-fr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.consensus911.org\/fr\/point-h-1-fr\/","title":{"rendered":"Point H-1 (Fr)"},"content":{"rendered":"

Point H-1: Le myst\u00e9rieux voyage de Mohammed Atta \u00e0 Portland<\/h4>\n
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<< Point pr\u00e9c\u00e9dent<\/a>, Point suivant >><\/a><\/p>\n

Note de l’\u00e9diteur<\/i>: Un graphique est disponible ici<\/a> pour illustrer ce point relativement complexe.<\/span><\/center><\/p>\n
<\/a>La version officielle<\/div>\n
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D’apr\u00e8s le rapport de la Commission du 11\/9, [1]<\/a> Mohammed Atta, accompagn\u00e9 de son coll\u00e8gue d’al-Qa\u00efda Abdul Aziz al-Omari, \u00ab est mont\u00e9 \u00e0 bord du vol de 6 h du matin reliant Portland (Maine) \u00e0 l’a\u00e9roport international Logan de Boston. \u00bb Apr\u00e8s leur arriv\u00e9e \u00e0 Boston \u00e0 6 h 45, ils sont mont\u00e9s \u00e0 bord du vol n\u00ba11 d’American Airlines (AA 11) pr\u00e9vu pour 7 h 45. [2]<\/a><\/p>\n

Atta et al-Omari devaient prendre ce vol t\u00f4t le matin, car bien qu’ils se soient trouv\u00e9s \u00e0 Boston le 10 septembre, ils \u00e9taient ensuite \u00ab all\u00e9s \u00e0 Portland dans le Maine en voiture pour des raisons qui restent inconnues \u00bb, [3]<\/a> et avaient pass\u00e9 la nuit dans un \u201cComfort Inn\u201d \u00e0 South Portland. [4]<\/a><\/p>\n

Il n’existe aucune explication \u201centi\u00e8rement satisfaisante\u201d des raisons pour lesquelles Atta et Al-Omari ont fait cela, \u00e9crivait le New York Times<\/i> en 2002, \u00ab compte tenu du risque que, si le vol de correspondance avait \u00e9t\u00e9 en retard, ils auraient manqu\u00e9 le vol qu’ils voulaient d\u00e9tourner. \u00bb [5]<\/a> En 2004, la Commission sur le 11\/9 consid\u00e9rait toujours ce voyage comme un myst\u00e8re. [6]<\/a><\/p>\n

N\u00e9anmoins, le fait qu\u2019Atta et al-Omari aient effectivement fait ce voyage a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 dans un rapport chronologique exhaustif du FBI sur leurs mouvements \u00e0 Portland le 10 septembre, et par des bandes vid\u00e9os [7]<\/a> qui les ont film\u00e9s lors de certains de leurs arr\u00eats, ainsi qu’une attestation (affidavit) sign\u00e9e par un juge et un agent du FBI, indiquant que le v\u00e9hicule Nissan Altima bleu, trouv\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport de Portland avait \u00e9t\u00e9 lou\u00e9 par Mohammed Atta, et que \u00ab le personnel d’American Airlines \u00e0 Logan avait d\u00e9couvert deux sacs [enregistr\u00e9s au nom du passager Atta] destin\u00e9s au transfert vers le vol AA 11, mais qui n’avaient pas pu \u00eatre charg\u00e9s sur le vol. \u00bb [8]<\/a><\/p>\n

Le voyage d’Atta s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 utile \u00e0 l’enqu\u00eate, selon le directeur du FBI, Robert Mueller, qui a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Apr\u00e8s le crash du vol 11, les autorit\u00e9s ont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 deux bagages au nom de Mohammed Atta, qui n’avaient pas \u00e9t\u00e9 embarqu\u00e9s sur ce vol. \u00bb [9]<\/a> Ces bagages contenaient le testament d’Atta<\/a> [10]<\/a> ainsi que d’autres \u00e9l\u00e9ments incriminant al-Qa\u00efda. [11]<\/a><\/p>\n

Pour r\u00e9sumer les principaux faits de ce r\u00e9cit : (1) Atta et al-Omari ont conduit une Nissan de location bleue de Boston \u00e0 Portland le 10 septembre, puis y ont pass\u00e9 la nuit. (2) Le lendemain matin, ils ont pris un vol de correspondance pour retourner \u00e0 Boston \u00e0 temps pour embarquer sur le vol AA 11. (3) Apr\u00e8s qu’Atta eut fait s\u2019\u00e9craser le vol AA 11 contre le World Trade Center, les autorit\u00e9s de l’a\u00e9roport Logan de Boston ont trouv\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments incriminants dans les bagages d’Atta qui n’avaient pas \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s \u00e0 bord du vol AA 11.<\/p>\n<\/div>\n

<\/a>Les \u00e9l\u00e9ments les plus probants contre cette version officielle<\/div>\n
L’histoire officielle du voyage d’Atta \u00e0 Portland contient trois myst\u00e8res :<\/p>\n
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  1. Pourquoi les bagages d’Atta n’ont-ils pas \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s \u00e0 bord du AA 11? Le journal Newsday soulignait en 2006 que dans la d\u00e9claration (affidavit, \u00ab il n’y a aucune explication des raisons pour lesquelles ils n’ont pas \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s \u00e0 bord. \u00bb [12]<\/a>\n