{"id":4166,"date":"2012-11-30T03:02:28","date_gmt":"2012-11-30T11:02:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.consensus911.org\/?page_id=4166"},"modified":"2021-09-26T00:54:09","modified_gmt":"2021-09-26T07:54:09","slug":"punto-flt-2-it","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/punto-flt-2-it\/","title":{"rendered":"Punto Flt-2 (IT)"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"c9h4\">Punto Flt-2: L&#8217;Affermazione che il Volo 93 Precipito&#8217; vicino a Shanksville,<br \/><span style=\"color: #ffffff\">Punto Flt-2:<\/span> Pennsylvania<\/h4>\n<div class=\"c9text-it\">\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/punto-flt-1-it\/\">&lt;&lt; Punto precedente<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/punto-me-1-it\/\">Punto successivo &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"OFFICIAL\"><\/a>La versione ufficiale<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">\n<p>La Commissione 11 settembre ha stabilito che il volo United&nbsp;93, una volta dirottato da un pilota di al-Qaeda, si e&#8217; schiantato ad alta velocita&#8217; con un&#8217;angolazione quasi verticale su un campo vicino a Shanksville, Pennsylvania.&nbsp;<a name=\"R_1\" href=\"#N_1\">[1]<\/a><\/p>\n<p>Come risposta alla tesi che il volo United Airlines 93 possa essere stato abbattuto, l&#8217;esercito USA e l&#8217;FBI hanno dichiarato che il volo United&nbsp;93 non e&#8217; stato abbattuto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"EVIDENCE\"><\/a>Le prove migliori<\/div>\n<p style=\"padding-left: 30px\">I residenti, il sindaco e i giornalisti vicino a Shanksville testimoniarono che nessun aereo di linea era visibile sul luogo dell&#8217;impatto;&nbsp;<a name=\"R_2\" href=\"#N_2\">[2]<\/a> che parti dell&#8217;aereo furono ritrovati fino a 13 km di distanza da esso;&nbsp;<a name=\"R_3\" href=\"#N_3\">[3]<\/a> e che alcune parti &#8211; compreso un pezzo di motore da mezza tonnellata \u2013furono ritrovati a oltre 1600 metri di distanza.&nbsp;<a name=\"R_4\" href=\"#N_4\">[4]<\/a><\/p>\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/punto-flt-1-it\/\">&lt;&lt; Punto precedente<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/punto-me-1-it\/\">Punto successivo &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"REFS\"><\/a>Note di riferimento per il punto Flt-2<\/div>\n<div class=\"c9refs\">\n<table class=\"ref_tbl\">\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_1\" href=\"#R_1\">[1]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-it\">\n<a href=\"https:\/\/911commission.gov\/report\/911Report.pdf\"><i>The 9\/11 Commission Report<\/i><\/a>, 2004, p.&nbsp;14.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_2\" href=\"#R_2\">[2]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-it\">\n\u201c<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pPkpvc-9wFM\">9\/11 Flight 93 Shanksville: Mayor Says No Plane Crashed!<\/a>\u201d<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=OumTBrSayqw\">\u201c9\/11 Flight 93 Shanksville: No Plane! No Crash!<\/a>\u201d Un rilevamento del Servizio Geologico (USGS) risalente al 1994 mostra lo stesso cratere e le stesse tracce apparentemente lasciate dallo schianto del Volo 93.<br \/>\n\u201c<span class=\"deadlink\" title=\"gi\u00e0 disponibile presso https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=RJOlwcJ6OkA\">Flight 93 Crash Exposed: Rare Footage Never Again Seen on TV<\/span>.\u201d \u201c<a href=\"https:\/\/www.globalresearch.ca\/video-rare-footage-flight-93-crashes-in-pennsylvania-september-11-2001\/7623\">Non c&#8217;e&#8217; niente a parte una fossa sul terreno.<\/a>\u201d\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_3\" href=\"#R_3\">[3]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-it\">\nBill Heltzel e Tom Gibb, \u201c<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20120329031318\/http:\/\/old.post-gazette.com\/headlines\/20010916otherjetnat5p5.asp\">2 Planes Had No Part in Crash of Flight 93<\/a>\u201d,<br \/>\n<i>Pittsburgh Post-Gazette<\/i>, 16 settembre 2001: \u201cRottami dell&#8217;aereo sono stati trovati fino a 13 km di distanza dal luogo dell&#8217;impatto.\u201d<br \/>\n\u201c<a href=\"https:\/\/transcripts.cnn.com\/show\/bn\/date\/2001-09-13\/segment\/01\">America Under Attack<\/a>: FBI e Polizia recintano l&#8217;area interessata dai rottami per una distanza di 11-13 km dal cratere dove si e&#8217; schiantato l&#8217;aereo\u201d, <i>CNN<\/i>, 13 settembre 2001.<br \/>\nDebra Erdley, \u201c<a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20070310201741\/http:\/\/www.pittsburghlive.com\/x\/pittsburghtrib\/s_12967.html\">Crash Debris Found 8 Miles Away<\/a>\u201d, <i>Pittsburgh Tribune-Review,<\/i> September 14, 2001.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_4\" href=\"#R_4\">[4]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-it\">\nRichard Wallace, \u201c<a href=\"http:\/\/911research.wtc7.net\/cache\/planes\/evidence\/mirror_whatdidhappen.html\">What Did Happen to Flight 93?<\/a>\u201d <i>Daily Mirror<\/i>, September 12, 2002. Per ulteriori informazioni, vedi <a href=\"\/it\/membri-e-amministratori-del-consensus-911\/#GRIFFIN\">David Ray Griffin<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.amazon.it\/New-Pearl-Harbor-Revisited-Cover-Up\/dp\/1566567297\/\"><i>The New Pearl Harbor Revisited<\/i><\/a>, 2008, pp. 120-21.\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- c9refs -->\n<\/div>\n<p><!-- c9text --><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Punto Flt-2: L&#8217;Affermazione che il Volo 93 Precipito&#8217; vicino a Shanksville,<br \/>Punto Flt-2: Pennsylvania <\/p>\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/punto-flt-1-it\/\">&lt;&lt; Punto precedente<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/punto-me-1-it\/\">Punto successivo &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<p> <a name=\"OFFICIAL\"><\/a>La versione ufficiale <\/p>\n<p>La Commissione 11 settembre ha stabilito che il volo United&nbsp;93, una volta dirottato da un pilota di al-Qaeda, si e&#8217; schiantato ad alta velocita&#8217; con un&#8217;angolazione quasi verticale [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":107,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":116,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4166","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/107"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4166"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21468,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4166\/revisions\/21468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}