{"id":7469,"date":"2013-11-15T03:28:03","date_gmt":"2013-11-15T11:28:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.consensus911.org\/?page_id=7469"},"modified":"2024-02-02T12:57:33","modified_gmt":"2024-02-02T20:57:33","slug":"point-pc-3-nl","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/point-pc-3-nl\/","title":{"rendered":"Point PC-3 (nl)"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"c9h4\">Punt PC-3: Mobiele telefoontjes vanuit de vliegtuigen: De eerste offici\u00eble lezing<\/h4>\n<div class=\"c9text-nl\">\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/point-pc-2-nl\/\">&lt;&lt; Vorig Punt<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/point-pc-4-nl\/\">Volgend Punt &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"INTRO\"><\/a>Inleiding<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">\nHoewel het publieke begrip van de aanvallen op 11 september vanaf het begin zwaar leunde op vermeende \u201cmobiele telefoongesprekken vanuit de vliegtuigen\u201d was er gedurende een aantal jaren \u2013 van september 2001 tot juli 2004, toen het <i>Het Eindverslag Commissie 11 September<\/i> werd uitgegeven \u2013 geen offici\u00eble verklaring met betrekking tot de vermelde gesprekken. Maar toch werden idee\u00ebn verspreid over dergelijke gesprekken per mobiele telefoon door de Amerikaanse leidende media,&nbsp;<a name=\"R_1\" href=\"#N_1\">[1]<\/a> en deze idee\u00ebn werden nooit betwist door de FBI of (later) door de Commissie 11 September. Deze idee\u00ebn kunnen bij verstek de eerste offici\u00eble lezing betreffende de vermelde mobiele telefoongesprekken worden genoemd.<\/p>\n<p>De eerste offici\u00eble lezing is van belang omdat deze in 2006 werd weerlegd door de FBI, en het <i>Het Eindverslag Commissie 11 September<\/i> kan worden gezien, gelezen in het licht van dit latere rapport van de FBI, als een expliciete bevestiging van slechts twee van de vermelde mobiele gesprekken, beide gevoerd vanaf geringe hoogte (zoals vermeld onder <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/point-pc-4-nl\/\"><i>Punt PC-4<\/i><\/a>: \u201cTelefoontjes vanuit de Vliegtuigen: De Tweede Offici\u00eble Lezing\u201d).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"OFFICIAL\"><\/a>De offici\u00eble lezing: Eerste versie<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">Passagiers en bemanning op de vluchten van 11 september waren in staat, zo berichtten de media, om mobiele telefoons (evenals boordtelefoons) te gebruiken om mensen op de grond te laten weten wat zich aan boord van hun vliegtuigen afspeelde:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 30px\">\n<li>De dag na 11 september meldde een verslag van de BBC: \u201cEen hogere Amerikaanse inlichtingenambtenaar vertelde MSNBC.com dat mobiele telefoongesprekken vanaf [UA] Vlucht 93 aangeven dat drie passagiers de kapers overmeesterden maar niet in staat waren de controle over het vliegtuig te behouden.\u201d&nbsp;<a name=\"R_2\" href=\"#N_2\">[2]<\/a><\/li>\n<li>De dag daarop (13 september 2001) schreef de <i>Washington Post<\/i>: \u201c[Passagier Jeremy] Glick\u2019s mobiele telefoongesprek vanuit Vlucht 93, en andere dergelijke gesprekken, geven de tot nu toe meest dramatische inkijk in wat er aan boord van de vier gekaapte vliegtuigen gebeurde.\u201d&nbsp;<a name=\"R_3\" href=\"#N_3\">[3]<\/a><\/li>\n<li>Hetzelfde verhaal in de Post over deze vlucht zei: \u201cHet vliegtuig was nu een eenzaam vaartuig, de passagiers gingen hun zeker lot tegemoet. Maar toch, ondanks hun rol in het grotere drama, raakten zij opnieuw verbonden door mobiele telefoons.\u201d&nbsp;<a name=\"R_4\" href=\"#N_4\">[4]<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>De media gaven ook verslagen van bepaalde passagiers en stewardessen in de vliegtuigen die hun mobiele telefoon gebruikten om te communiceren met mensen op de grond (Waar mogelijk is het interview van de FBI met de ontvanger van het telefoontje, over het algemeen afgenomen op de ochtend van 11 september, vermeld in de voetnoten):<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 30px\">\n<li>Op de middag van 11 september berichtte CNN dat Landsadvocaat Theodore \u201cTed\u201d Olson aan CNN had verteld dat zijn vrouw, de bekende commentator van CNN Barbara Olson, hem \u201ctwee keer had gebeld met een mobiele telefoon vanaf American Airlines Vlucht 77\u201d, en verklaarde dat het vliegtuig was overgenomen door kapers met \u201cmessen en stanleymessen.\u201d&nbsp;<a name=\"R_5\" href=\"#N_5\">[5]<\/a> Tijdens zijn interview met de FBI zei Olson dat hij niet wist of de gesprekken waren gevoerd vanaf haar mobiele telefoon of de boordtelefoon.&nbsp;<a name=\"R_6\" href=\"#N_6\">[6]<\/a> In volgende interviews met de media schakelde Olson heen en weer tussen dat zijn vrouw een mobiele telefoon had gebruikt en dat ze had gebeld met de boordtelefoon aan haar stoel. Maar in bijna alle gevallen werd in de media bericht, in lijn met het oorspronkelijke verslag op CNN, dat het ging om een mobiel telefoongesprek.<\/li>\n<li>Later op 11 september meldde een verhaal van Associated Press dat de zakenman Peter Hanson zijn vader had gebeld \u2013 Lee Hanson uit Connecticut \u2013 vanaf United Vlucht 175. AP verklaarde dat \u201ceen dominee het telefoontje naar Lee Hanson had bevestigd.\u201d&nbsp;<a name=\"R_7\" href=\"#N_7\">[7]<\/a><\/li>\n<li>Volgens de <i>Washington Post<\/i> van 13 september sprak Kathy Hoglan over haar neef, Mark Bingham. In \u201czijn mobiele telefoontje aan haar\u201d vanaf UA&nbsp;93, zo zei ze naar verluidt, \u201ckon hij zijn tante en zijn moeder, Alice Hoglan, alleen vertellen dat het vliegtuig was gekaapt en dat hij van hen hield.\u201d&nbsp;<a name=\"R_8\" href=\"#N_8\">[8]<\/a><\/li>\n<li>Op 16 september zei schrijver voor de <i>Washington Post<\/i> David Maraniss in een bespreking van UA&nbsp;175: \u201cBrian Sweeney belde zijn vrouw Julie: \u2018Hoi Jules,\u2019 zei Brian Sweeney in zijn mobiele telefoon, \u2018dit is Brian. We zijn gekaapt en het ziet er niet zo best uit.\u2019\u201d&nbsp;<a name=\"R_9\" href=\"#N_9\">[9]<\/a> Volgens het interview van de FBI met Julie Sweeney op 2 oktober 2001 was ze niet thuis toen haar man belde. \u201cToen ze thuiskwam zag ze dat haar man een bericht had ingesproken op hun antwoordapparaat, vanaf zijn mobiele telefoon vanuit het vliegtuig. Het antwoordapparaat gaf aan dat het bericht om ongeveer 8:58 was ingesproken.\u201d&nbsp;<a name=\"R_10\" href=\"#N_10\">[10]<\/a> Op dat moment bevond UA&nbsp;175 zich volgens de verslagen op een hoogte van ongeveer 7,5 kilometer. (Het is belangrijk op te merken dat het bericht was achtergelaten op het antwoordapparaat van Julie Sweeney, wat het moeilijk maakt om te beweren dat haar relaas \u2013 dat haar man had gebeld met zijn mobiele telefoon \u2013 was gebaseerd op slecht gehoor of geheugen.)<\/li>\n<li>Maraniss, die zei dat de passagiers aan boord van UA&nbsp;93 \u201copnieuw werden verbonden door hun mobiele telefoons\u201d, voegde er ook nog aan toe: \u201cThomas E Burnett Jr., een zakenman uit Californi\u00eb, belde zijn vrouw Deena vier keer.\u201d In een verhaal van AP op 12 september schreef Martha Raffaele: \u201cIn een reeks van vier mobiele telefoongesprekken had Burnett zijn vrouw Deena de FBI erbij laten halen.\u201d Het verslag van het interview van de FBI met Deena, dat plaatsvond op 11 september, de dag zelf, geeft aan dat ze had gesproken van \u201cdrie tot vijf mobiele telefoontjes.\u201d&nbsp;<a name=\"R_11\" href=\"#N_11\">[11]<\/a> Een jaar later schreef journalist voor McClatchy Greg Gordon dat Deena Burnett \u201cvreemd gekalmeerd was door de rustige stem van haar man door de mobiele telefoon.\u201d&nbsp;<a name=\"R_12\" href=\"#N_12\">[12]<\/a> Een stukje over Deena Burnett tijdens de Early Show van CBS zei: \u201cTom Burnett pleegde vier telefoontjes met zijn mobiele telefoon vanaf Vlucht 93 naar Deena Burnett\u2019s huis en vertelde haar dat hij en een paar andere passagiers \u2018iets gingen doen.\u2019\u201d&nbsp;<a name=\"R_13\" href=\"#N_13\">[13]<\/a><\/li>\n<li>Op 22 september begon een verhaal in de Pittsburgh Post Gazette over passagier aan boord van UA&nbsp;93 Marion Britton: \u201cZe belde haar oude vriend Fred Fiumano, van wie ze een mobiele telefoon had geleend.\u201d&nbsp;<a name=\"R_14\" href=\"#N_14\">[14]<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Overzicht: Reacties van de Commissie 11 September en de FBI<\/b><\/p>\n<p><i>Het Eindverslag Commissie 11 September<\/i> leek de waarheid van het beeld dat in de media was geschetst te steunen \u2013 dat er verschillende mobiele telefoontjes waren gepleegd vanaf de vluchten op 11 september \u2013 door te verwijzen naar interviews door de FBI die berichtten over mobiele telefoongesprekken, terwijl er nooit ook maar enige reden werd aangedragen om dit te betwijfelen<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 30px\">\n<li>Met betrekking tot het voornoemde verslag over zakenman Peter Hanson \u2013 volgens welk hij zijn vader had gebeld \u2013 schreef de FBI, die zijn vader (Lee Hanson) had ondervraagd: \u201cHij meende dat zijn zoon hem met zijn mobiele telefoon belde.\u201d&nbsp;<a name=\"R_15\" href=\"#N_15\">[15]<\/a><\/li>\n<li>Met betrekking tot de voornoemde verhalen dat Deena Burnett meerdere telefoontjes van haar man, Thomas Burnett, had ontvangen schreef de FBI, die haar op 11 september ondervroeg: \u201cBurnett kon bepalen dat haar man zijn eigen mobiele telefoon gebruikte.\u201d&nbsp;<a name=\"R_16\" href=\"#N_16\">[16]<\/a><\/li>\n<li>Bij het bespreken van UA&nbsp;93 (welke de bron was van meeste vermelde mobiele telefoongesprekken) schreef de Commissie: \u201cKort [na 9:32 \u2019s ochtends] begonnen passagiers en bemanning een reeks telefoontjes te plegen vanaf de boordtelefoons van GTE en hun mobiele telefoons &#8230; Ten minste tien passagiers en twee bemanningsleden deelden vitale informatie met familieleden, vrienden, collega\u2019s of anderen op de grond.\u201d&nbsp;<a name=\"R_17\" href=\"#N_17\">[17]<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dienovereenkomstig suggereerden de media dat passagiers en bemanningsleden op de vluchten van 11 september met mensen op de grond spraken via mobiele telefoons, en deze suggestie werd nooit betwist door de FBI en de Commissie 11 September tot 2006, toen de FBI onder ede bewijs overlegde in het proces tegen Moussaoui dat er slechts sprake was van twee mobiele telefoongesprekken (op geringe hoogte).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"EVIDENCE\"><\/a>Het beste bewijs<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">\n<p>Verschillende technologische rapporten tussen 2001 en 2004 geven aan dat, gezien de in 2001 beschikbare mobiele telefoons, mobiele telefoongesprekken vanuit vliegtuigen op grote hoogte \u2013 wat inhoudt boven zes kilometer \u2013 zeer onwaarschijnlijk waren.&nbsp;<a name=\"R_18\" href=\"#N_18\">[18]<\/a><\/p>\n<p>De meest omvangrijke van deze rapporten waren afkomstig van de Canadese wiskundige en wetenschapper A K Dewdney, die jarenlang een column schreef voor Scientific American.&nbsp;<a name=\"R_19\" href=\"#N_19\">[19]<\/a> In 2003 publiceerde hij verslagen van experimenten die hij had uitgevoerd met \u00e9\u00e9n en tweemotorige vliegtuigen, waarmee hij aantoonde dat op een hoogte van zes kilometer er een kans was van 1 op 100 op een succesvol telefoontje vanuit een eenmotorig vliegtuig, en dat vanuit een tweemotorig vliegtuig (dat beter is ge\u00efsoleerd) de kans van slagen op twee kilometer 0% was. Hij wees er ook op dat een mobiele telefoon in grote vliegtuigen, die nog beter zijn ge\u00efsoleerd, op zelfs nog lagere hoogte zou falen.&nbsp;<a name=\"R_20\" href=\"#N_20\">[20]<\/a><\/p>\n<ul style=\"padding-left: 30px\">\n<li>Wanneer de tijden van de vermelde telefoontjes worden vergeleken met de offici\u00eble gegevens van de vluchtpaden dan wordt duidelijk dat een aantal telefoontjes waarover in de media werd bericht plaatsvonden op een moment dat de vliegtuigen zich op een hoogte boven de twaalf kilometer bevonden, en alle telefoontjes boven de 6 kilometer werden gevoerd.&nbsp;<a name=\"R_21\" href=\"#N_21\">[21]<\/a><\/li>\n<li>Dewdney\u2019s rapport stond niet alleen. Verschillende artikelen, uitgegeven tussen 2001 en 2004, roepen twijfels op over de geloofwaardigheid van mobiele telefoongesprekken.&nbsp;<a name=\"R_22\" href=\"#N_22\">[22]<\/a><\/li>\n<li>In 2004 berichtte Qualcomm over een succesvolle demonstratie van een volledig nieuwe soort mobiele telefoontechnologie, waarbij sprake was van een \u201cpicocell\u201d, die het passagiers zou toestaan \u201ctelefoontjes te plegen en te ontvangen alsof ze zich op de grond bevonden.\u201d American Airlines kondigde aan dat deze nieuwe technologie werd verwacht commercieel beschikbaar te zijn in 2006.&nbsp;<a name=\"R_23\" href=\"#N_23\">[23]<\/a> Feitelijk kwam deze technologie op commerci\u00eble vluchten beschikbaar in maart 2008.&nbsp;<a name=\"R_24\" href=\"#N_24\">[24]<\/a><\/li>\n<li>De telefoonmaatschappijen hadden, zelfs voor 11 september, uitgebreide gegevens bijgehouden van elk telefoontje via de driezijdige zendmasten, en deze gegevens verschaffen de mogelijkheid om posities te bepalen.&nbsp;<a name=\"R_25\" href=\"#N_25\">[25]<\/a> Dergelijke gegevens worden op regelmatige basis opgevraagd bij rechtszaken en zouden zijn gebruikt bij het enorme onderzoek naar mobiele telefoons dat volgde.&nbsp;<a name=\"R_26\" href=\"#N_26\">[26]<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Daarom kunnen de hierboven beschreven telefoongesprekken vrijwel zeker niet zijn ontvangen van elk van de vliegtuigen op 11 september.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"CONCLUSION\"><\/a>Conclusie<\/div>\n<div style=\"padding-left: 30px\">\nTe beginnen met de vermelde mobiele gesprekken van Barbara Olson aan boord van UA&nbsp;93 leunde de (eerste) offici\u00eble lezing van de aanvallen op 11 september zwaar op de verhalen in de media over mobiele telefoontjes vanaf de vluchten op 11 september.<\/p>\n<p>Van 2001 tot 2006 leken dergelijke verhalen te worden ondersteund door de FBI en de Commissie 11 September. De Commissie meldde de verhalen over Barbara Olson van American 77; Peter Hanson en Brian Sweeney van United 175; en Mark Bingham, Marion Britton, Tom Burnett en Jeremy Glick van UA&nbsp;93. De Commissie 11 September en de FBI deden bovendien niets wat een twijfel zou werpen over het geloof dat mensen aan boord van de vliegtuigen op 11 september mobiele telefoons zouden hebben gebruikt om met mensen op de grond te spreken.&nbsp;<a name=\"R_27\" href=\"#N_27\">[27]<\/a><\/p>\n<p>Daarom is de (eerste) offici\u00eble lezing betreffende de telefoontjes vanuit de vliegtuigen op 11 september, waaruit het dramatische verhaal voor het publiek ontstond, objectief beschouwd zo onwaarschijnlijk dat het ongeloofwaardig wordt \u2013 een feit dat twijfels oproept over de geloofwaardigheid van de offici\u00eble lezing betreffende 11 september als geheel.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/point-pc-2-nl\/\">&lt;&lt; Vorig Punt<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/point-pc-4-nl\/\">Volgend Punt &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<div class=\"c9hdr\"><a name=\"REFS\"><\/a>Referenties voor Punt PC-3<\/div>\n<div class=\"c9refs\">\n<table class=\"ref_tbl\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_1\" href=\"#R_1\">[1]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\n\u201cWerd er Melding Gedaan van Kapers in Mobiele Telefoongesprekken?\u201d Hoofdstuk 17, David Ray Griffin, Tegenstrijdigheden op 11 September: Een Open Brief aan het Congres en de Pers (Northhampton: Olive Branch [Interlink Books], 2008). De media onderzocht de berichten over mobiele telefoons niet, en dat in een tijd waar het gebruik ervan aan boord van vliegtuigen niet alleen hoogst onwaarschijnlijk was, het was ook verboden in de reglementen van zowel de Autoriteit Nationale Luchtvaart (FAA) als de Federale Commissie Communicatie. Zie: <a href=\"https:\/\/edition.cnn.com\/2004\/TRAVEL\/09\/29\/bt.inflight.phone\/index.html?_s=PM:TRAVEL\">Telefoonvrije Zone op Vluchten Komt Misschien te Vervallen<\/a>, CNN, 3 oktober 2004; en ook <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20070808033718\/http:\/\/www.washingtonpost.com\/wp-dyn\/articles\/A50320-2004Dec9.html\">Mobiele Telefoons op Vluchten Overwogen<\/a>, in de <i>Washington Post<\/i>, 9 december 2004.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_2\" href=\"#R_2\">[2]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\n\u201c<a href=\"https:\/\/news.bbc.co.uk\/2\/hi\/americas\/1540158.stm\">\u2018I know we\u2019re all going to die\u2019<\/a> [Ik weet dat we allemaal zullen sterven]\u201d, <i>BBC<\/i>, 12 september 2001.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_3\" href=\"#R_3\">[3]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nCharles Lane en John Mintz, \u201c<span class=\"deadlink\" title=\"voorheen verkrijgbaar bij https:\/\/www.washingtonpost.com\/archive\/politics\/2001\/09\/13\/bid-to-thwart-hijackers-may-have-led-to-pa-crash\/4cc05be1-0459-4bca-9ae8-7722530a23a3\/\">Bid to Thwart Hijackers May Have Led to Pa. Crash<\/span> [Poging om Kapers te Stoppen Leidde Wellicht tot Neerstorten in Pennsylvania]\u201d, <i>Washington Post<\/i>, 13 september 2001 (<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20170827114231\/https:\/\/www.washingtonpost.com\/archive\/politics\/2001\/09\/13\/bid-to-thwart-hijackers-may-have-led-to-pa-crash\/4cc05be1-0459-4bca-9ae8-7722530a23a3\/\">archive copy<\/a>; maar nu alleen <a href=\"http:\/\/wesclark.com\/rrr\/mark_bingham.html\">hier<\/a>).<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_4\" href=\"#R_4\">[4]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nIbid.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_5\" href=\"#R_5\">[5]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nTim O\u2019 Brien, \u201c<a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20130804010029\/http:\/\/archives.cnn.com\/2001\/US\/09\/11\/pentagon.olson\/\">Echtgenote Landsadvocaat Alarmeerde Hem over Kaping Vliegtuig<\/a>\u201d, CNN, 12 september 2001, 2:06 AM. Hoewel dit verhaal, zoals het nu terug te vinden is in de archieven van CNN, aangeeft dat het verhaal werd geplaatst om 2:06 op 12 september, verschenen op blogs berichten erover om 15:51 op 11 september (zie <a href=\"https:\/\/www.fantasticforum.com\/archive_2\/911\/11sep01_barbaraolsonkilled.pdf\">hier<\/a> en <a href=\"https:\/\/forum.dvdtalk.com\/key-thread-archive\/141263-any-way-know-who-planes-also-other-contact-info.html\">hier<\/a>). Drie dagen later, op Fox News, suggereerde Olson dat ze een \u201cvliegtuigtelefoon\u201d had gebruikt. (Hannity &amp; Colmes, Fox News, 14 september 2001). Later diezelfde dag vertelde Olson bij Larry King dat ze een mobiele telefoon gebruikt moest hebben (<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20011113105834\/http:\/\/edition.cnn.com\/TRANSCRIPTS\/0109\/14\/lkl.00.html\">Amerika\u2019s Nieuwe Oorlog: Herstel van de Tragedie<\/a>, tijdens Larry King Live, CNN, 14 september 2001). In november stond hij weer de boordtelefoon-versie voor (Theodore B Olson, <a href=\"https:\/\/fedsoc.org\/conferences\/2001-national-lawyers-convention#agenda-item-barbara-k-olson-memorial-lecture-1\">Barbara K Olson Herdenkingstoespraak<\/a>, 16 november, Federalist Society), wat hij een aantal maanden later herhaalde in een interview dat zijn laatste openbare verklaring over het onderwerp lijkt te zijn (Toby Harnden, <a href=\"http:\/\/s3.amazonaws.com\/911timeline\/2002\/telegraph030502.html\">Ze Vroeg Me Hoe het Vliegtuig te Stoppen<\/a>, in de Daily Telegraph, 5 maart 2002). Een jaar na 11 september berichtte CNN echter nog steeds dat Barbara Olson haar man \u201cmet haar mobiele telefoon\u201d had gebeld (<a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20051228085129\/http:\/\/archives.cnn.com\/2002\/US\/09\/03\/ar911.phone.calls\/\">Over 11 September, Laatste Woorden van Liefde<\/a>, <i>CNN<\/i>, 10 september 2002).<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_6\" href=\"#R_6\">[6]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nBijvoorbeeld, David Maraniss zei in een artikel in de <i>Washington Post<\/i>, vier dagen na de aanval: \u201cTegen 9:25 belde \u00e9\u00e9n van de passagiers, televisiecommentator Barbara K Olson, haar man, Landsadvocaat Theodore B Olson, met haar mobiele telefoon.\u201d David Maraniss, 11 September 2001, in de <i>Washington Post<\/i>, 16 september 2001; ge\u00fcpdate op 20 september 2001 (oorspronkelijk op www.washingtonpost.com\/ac2\/wp-dyn\/A38407-2001Sep15). Op de website van de Post is dit artikel niet meer beschikbaar. Maar onder een nieuwe titel (\u201cGewone Werkdag Verandert in Onwerkelijke Terreur\u201d) is het op een <a href=\"http:\/\/911research.wtc7.net\/cache\/planes\/attack\/startribune_surrealplane.html\">andere site<\/a> te vinden. Het interview met Olson, afgenomen op 11 september, is <span class=\"deadlink\" title=\"voorheen verkrijgbaar bij http:\/\/intelfiles.egoplex.com\/2001-09-11-FBI-FD302-theodore-olsen.pdf\">online<\/span> te zien, met dank aan <a href=\"https:\/\/www.intelwire.com\/\"><i>Intelwire<\/i><\/a>.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_7\" href=\"#R_7\">[7]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nKaren Gullo en John Solomon, <a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20080930191242\/http:\/\/www.sfgate.com\/today\/suspect.shtml\">Amerikaanse Experts Verdenken Osama bin Laden, Beschuldigde Architect van \u2019s Werelds Ergste Terreuraanval<\/a>, <i>Associated Press<\/i>, 11 september 2001. Het <span class=\"deadlink\" title=\"voorheen verkrijgbaar bij http:\/\/intelfiles.egoplex.com\/2001-09-11-FBI-FD302-peter-hanson.pdf\">interview van meneer Hanson met de FBI op 11 september<\/span> (<a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/2001-09-11-FBI-FD302-peter-hanson.pdf\">backup<\/a>), waarin hij zegt dat hij meende dat zijn zoon belde met zijn mobiele telefoon is online beschikbaar met dank aan <a href=\"https:\/\/www.intelwire.com\/\"><i>Intelwire<\/i><\/a>. Hanson\u2019s moeder, mevrouw Eunice Hanson, <a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/47935437\/T7-B13-DOJ-Doc-Req-35-13-Packet-8-Fdr-Entire-Contents\">meldde het mobiele telefoongesprek<\/a> aan andere door de FBI ge\u00efnterviewden.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_8\" href=\"#R_8\">[8]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nCharles Lane en John Mintz, \u201c<span class=\"deadlink\" title=\"voorheen verkrijgbaar bij https:\/\/www.washingtonpost.com\/archive\/politics\/2001\/09\/13\/bid-to-thwart-hijackers-may-have-led-to-pa-crash\/4cc05be1-0459-4bca-9ae8-7722530a23a3\/\">Bid to Thwart Hijackers May Have Led to Pa. Crash<\/span> [Poging om Kapers te Stoppen Leidde Wellicht tot Neerstorten in Pennsylvania]\u201d, <i>Washington Post<\/i>, 13 september 2001 (<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20170827114231\/https:\/\/www.washingtonpost.com\/archive\/politics\/2001\/09\/13\/bid-to-thwart-hijackers-may-have-led-to-pa-crash\/4cc05be1-0459-4bca-9ae8-7722530a23a3\/\">archive copy<\/a>; maar nu alleen <a href=\"http:\/\/wesclark.com\/rrr\/mark_bingham.html\">hier<\/a>).<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_9\" href=\"#R_9\">[9]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nDavid Maraniss, \u201c11 September 2001\u201d, in de <i>Washington Post<\/i>, 16 september 2001, opnieuw geplaatst als \u201c<a href=\"http:\/\/911research.wtc7.net\/cache\/planes\/attack\/startribune_surrealplane.html\">Another workday becomes a surreal plane of terror<\/a>\u201d.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_10\" href=\"#R_10\">[10]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nHet interview van de FBI met Julie Sweeney is <a href=\"https:\/\/www.scribd.com\/doc\/47935437\/T7-B13-DOJ-Doc-Req-35-13-Packet-8-Fdr-Entire-Contents\">online<\/a> beschikbaar, zie pagina 15. De hoogte is te zien op pagina 4 van de <a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20120921104623\/http:\/\/www.ntsb.gov\/doclib\/foia\/9_11\/Flight_Path_Study_UA93.pdf\">Studie Vluchtpad NTSB<\/a>.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_11\" href=\"#R_11\">[11]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nMartha Raffaele, <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/7244be734c7068713677e337bf9dd2f4\">Passagiers Hebben Misschien Kapers Tegengewerkt<\/a>, Associated Press, 12 September 2001. Het interview met Deena Burnett is <span class=\"deadlink\" title=\"voorheen verkrijgbaar bij http:\/\/intelfiles.egoplex.com\/2001-09-11-FBI-FD302-deena-lynne-burnett.pdf\">online<\/span> beschikbaar.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_12\" href=\"#R_12\">[12]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nZie Greg Gordon, \u201c<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20221006162923\/http:\/\/holtz.org\/Library\/Social%20Science\/History\/Atomic%20Age\/2000s\/Sep11\/Burnett%20widows%20story.htm\">Weduwe Verteld over Aangrijpende Laatste Telefoontjes<\/a>\u201d, <i>Sacramento Bee<\/i>, 11 september 2002.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_13\" href=\"#R_13\">[13]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\n<a href=\"https:\/\/www.cbsnews.com\/news\/two-years-later\/\">Twee Jaar Later<\/a>, <i>CBS News<\/i>, 10 september 2003.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_14\" href=\"#R_14\">[14]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nTim McKinnon, <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20120506010308\/http:\/\/old.post-gazette.com\/headlines\/20010922gtenat4p4.asp\">Gesprek van 13 Minuten Bindt Haar voor Altijd aan Held<\/a>, in de Pittsburgh Post Gazette, 22 september 2001. <span class=\"deadlink\" title=\"voorheen verkrijgbaar bij http:\/\/intelfiles.egoplex.com\/2001-09-22-FBI-United-93-marion-britton.pdf\">Een interview door de FBI op 20 september 2001<\/span> gaf aan dat Britton met een \u201cmobiele telefoon\u201d had gebeld tijdens de kaping van Vlucht 93.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_15\" href=\"#R_15\">[15]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nFBI, <span class=\"deadlink\" title=\"voorheen verkrijgbaar bij http:\/\/intelfiles.egoplex.com\/2001-09-11-FBI-FD302-lee-hanson.pdf\">Interview met Lee Hanson<\/span>.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_16\" href=\"#R_16\">[16]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nFBI, <span class=\"deadlink\" title=\"voorheen verkrijgbaar bij http:\/\/intelfiles.egoplex.com\/2001-09-11-FBI-FD302-deena-lynne-burnett.pdf\">Interview met Deena Lynn Burnett<\/span> (telefoontje vanuit gekaapt vliegtuig), Commissie 11 September, Brondocumenten FBI, Chronologisch, 11 september 2001, <a href=\"https:\/\/www.intelwire.com\/\"><i>Intelwire<\/i><\/a>, 11 september 2001.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_17\" href=\"#R_17\">[17]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\n<a href=\"https:\/\/9-11commission.gov\/report\/911Report.pdf\"><i>Het Eindverslag Commissie 11 September<\/i><\/a>, blz.&nbsp;12.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_18\" href=\"#R_18\">[18]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\n\u201cVolgens Marco Thompson, voorzitter van de Raad Telecommunicatie San Diego: \u2018Mobiele telefoons zijn niet ontworpen om te worden gebruikt in vliegtuigen. Ook al doen ze het wel.\u2019 De globale regel is dat de telefoon wel werkt tot een hoogte van ongeveer drie kilometer indien het vliegtuig een lage snelheid heeft en over een stad vliegt. \u2018Het ligt er ook aan hoe snel het vliegtuig vliegt, en de positie ten opzichte van zendmasten,\u2019 zei Thompson. \u2018Misschien dat het op negen kilometer even werkt als men vlak bij een zendmast is, maar de kans is klein en de verbinding zal snel wegvallen.\u2019 Ook is het doorgeefproces van mast tot mast moeilijker. Het is gemaakt voor een snelheid van maximaal tussen 100-160 km\/u. \u2018Ze zijn niet gemaakt voor vliegtuigen die 650 km\/u vliegen.\u2019\u201d <a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20120829085458\/http:\/\/sandiegometro.archives.whsites.net\/2001\/oct\/sdscene.html\"><i>San Diego Metropolitan<\/i> (<\/a><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/SanDiegoMetropolitanSanDiegoSceneOctober2001.htm\">backup<\/a>), oktober 2001.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_19\" href=\"#R_19\">[19]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nA K Dewdney, \u201c<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20070115235407\/http:\/\/physics911.net\/projectachilles\/\">Project Achilles Report: Parts One, Two and Three<\/a> [Verslag Project Achilles: Deel \u00e9\u00e9n, Twee en Drie]\u201d (<a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20100612231136\/https:\/\/physics911.net\/pdf\/Achilles.pdf\">pdf<\/a>), in <i>Physics 911<\/i>, 23 januari 2003; \u201c<a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20070114171200\/http:\/\/www.physics911.net\/cellphoneflight93\">The Cellphone and Airfone Calls from Flight UA93<\/a> [De Mobiele en Boordtelefoongesprekken van Vlucht UA&nbsp;93]\u201d, in <i>Physics 911<\/i>, 9 juni 2003.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_20\" href=\"#R_20\">[20]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nDe resultaten van het experiment van Dewdney met een tweemotorig vliegtuig worden gemeld in Barrie Zwicker, Torens van Bedrog: De Media Doofpot van 11 September (Gabriola Island, BC: New Society Publishers, 2006), blz.&nbsp;375.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_21\" href=\"#R_21\">[21]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nBijvoorbeeld: Volgens het <i>Het Eindverslag Commissie 11 September<\/i>, wat een reflectie was van de offici\u00eble documenten, bevond United Vlucht 93 zich op 10,4 kilometer toen passagiers en bemanning begonnen met bellen, en klom het snel \u201cnaar 12,4 kilometer\u201d (<i>Het Eindverslag Commissie 11 September<\/i>, blz.&nbsp;11-12, 29). <a href=\"http:\/\/911research.wtc7.net\/planes\/evidence\/calldetail.html\">De tijdstippen van de telefoontjes<\/a> kunnen worden vergeleken met de tijdstippen van de verschillende <a href=\"http:\/\/911research.wtc7.net\/planes\/evidence\/ntsb.html\">hoogten in het vluchtpad<\/a>.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_22\" href=\"#R_22\">[22]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nBetsy Harter, <a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20130413101550\/http:\/\/www.american-buddha.com\/911.finalcontactbetsyharter.htm\">Laatste Contact<\/a>, in het Telephony\u2019s Wireless Review, 1 november 2001; <a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20020405031059\/http:\/\/elliott.org\/technology\/2001\/cellpermit.htm\">Zullen Mobiele Telefoons in Vliegtuigen Worden Toegestaan?<\/a> In de Travel Technologist, 19 september 2001; Michel Chossudovsky, <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20040824013211\/https:\/\/www.globalresearch.ca\/articles\/CHO408B.html\">Meer Gaten in het Offici\u00eble Verhaal: De Mobiele Telefoongesprekken op 11 September<\/a>, Global Research, 10 augustus 2004; Ted Twietmeyer, <a href=\"https:\/\/rense.com\/general56\/cellpp.htm\">Mobiele Telefoongesprekken op 11 September vanuit de Vliegtuigen? Niet Waarschijnlijk<\/a>, 23 augustus 2004.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_23\" href=\"#R_23\">[23]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nQUALCOMM Persbericht, \u201c<a href=\"https:\/\/www.qualcomm.com\/news\/releases\/2004\/07\/american-airlines-and-qualcomm-complete-test-flight-evaluate-cabin-mobile\">American Airlines and QUALCOMM Complete Test Flight to Evaluate In-Cabin Mobile Phone Use<\/a> [American Airlines en QUALCOMM Klaar met Testvlucht voor Evaluatie Gebruik Mobiele Telefoon aan Boord]\u201d, 15 juli 2004.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_24\" href=\"#R_24\">[24]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nStephen Castle, <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20180429033941\/https:\/\/www.nytimes.com\/2008\/04\/18\/technology\/18iht-cell.1.12128221.html\">Tijdperk Mobiele Telefoons in Vliegtuigen Begint in Europa<\/a>, in de <i>New York Times<\/i>, 18 april 2008. In tegenstelling tot dit rapport en de in de vorige zes punten genoemde rapporten publiceerde de <i>New York Times<\/i> drie dagen na 11 september een verhaal wat verklaart dat \u201cmobiele telefoons gedurende bijna ieder moment van een commerci\u00eble vlucht werken\u201d (Simon Romero, <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20090915214343\/https:\/\/www.nytimes.com\/2001\/09\/14\/us\/after-attacks-communications-new-perspective-issue-cell-phone-use-planes.html\">Na de Aanvallen: Communicaties; Een Nieuw Perspectief op de Kwestie van Gebruik Mobiele Telefoon in Vliegtuigen<\/a>, in de <i>New York Times<\/i>, 14 september 2001. Dit verhaal lijkt het beste begrepen te kunnen worden als disinformatie om twijfels de grond in te stampen of de vermelde mobiele telefoongesprekken vanuit de vliegtuigen plaats hadden kunnen vinden.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_25\" href=\"#R_25\">[25]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nBijvoorbeeld, dergelijke gegevens zijn sinds 2000 <a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20150912150644\/http:\/\/www.alexanderresources.com\/Cell_Phone_Records_Billing_Usage_Expert_Witness.htm\">beschikbaar<\/a> (middels een Texaans bedrijf).<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_26\" href=\"#R_26\">[26]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\nDeze gegevens zouden zeker als bron zijn vermeld tijdens de \u201cstudie van alle telefoongegevens van de vlucht, een onderzoek van de mobiele belgegevens van iedere passagier aan boord van 9\/11&nbsp;[sic] die een mobiele telefoon bezat, en interviews met iedereen die een gesprek vanaf de vlucht ontving, evenals met de familieleden van andere passagiers en bemanning. Dit werk (zie referentie <a href=\"https:\/\/de.scribd.com\/document\/18886083\/T7-B12-Flight-93-Calls-General-Fdr-5-20-04-DOJ-Briefing-on-Cell-and-Phone-Calls-From-AA-77-408\">hier<\/a>) werd uitgevoerd als ondersteuning voor de rechtszaak van het Amerikaanse Ministerie van Justitie tegen Zacarias Moussaoui.\u201d Deze gegevens zijn echter nooit aangehaald door officials om: (1) goedkeuring te verlenen aan het veranderen van de status van eerdere rapporten over mobiele of boordtelefoongesprekken, of (2) steun te geven aan de status van de twee vermeende mobiele gesprekken op geringe hoogte van Felt en Lyles.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"ref_nrs\">\n<div class=\"refnrs\"><a name=\"N_27\" href=\"#R_27\">[27]<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"ref_txt\">\n<div class=\"rtxt-nl\">\n<a href=\"https:\/\/9-11commission.gov\/report\/911Report.pdf\"><i>Het Eindverslag Commissie 11 September<\/i><\/a>, blz.&nbsp;8 (Hanson en Brian Sweeney), blz.&nbsp;9 (Olson), blz.&nbsp;11, 28, (Burnett) en blz.&nbsp;456 (Bingham en Glick).<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- c9refs --><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- c9text --><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Punt PC-3: Mobiele telefoontjes vanuit de vliegtuigen: De eerste offici\u00eble lezing <\/p>\n<p class=\"c9np\"><a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/point-pc-2-nl\/\">&lt;&lt; Vorig Punt<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/point-pc-4-nl\/\">Volgend Punt &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<p> <a name=\"INTRO\"><\/a>Inleiding Hoewel het publieke begrip van de aanvallen op 11 september vanaf het begin zwaar leunde op vermeende \u201cmobiele telefoongesprekken vanuit de vliegtuigen\u201d was er gedurende een aantal jaren \u2013 van september 2001 tot [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":109,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7469","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/109"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7469"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21933,"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7469\/revisions\/21933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.consensus911.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}