Punt Video-1: De vermeende beveiligingsvideo’s van Mohamed Atta tijdens
Punt het raadselachtige uitstapje naar Portland Maine 10-11 september 2001

<< Vorig Punt, Volgend Punt >>

Inleiding

Zoals uitgelegd in Punt H-1, “Mohamed Atta’s raadselachtige uitstapje naar Portland” (dat bewijs levert dat deze reis is verzonnen), zegt het Eindverslag Commissie 11 September dat Atta en mede al-Qaeda lid Abdul Aziz al-Omari met een gehuurde auto van Boston naar Portland (Maine) reden op 10 september, daar gedurende de nacht verbleven en de volgende morgen een pendelvlucht terug naar Boston namen, waar zij aan boord gingen van American Airlines vlucht 11, die zij gepland hadden te kapen en in het World Trade Center te vliegen.

Gegeven de alomtegenwoordigheid van surveillancecamera’s in vele commerciële vestigingen en bij luchthaven incheck balies, lounges, veiligheidscontrolepunten, boarding gates en duty free winkels, zouden we verwachten dat de aanwezigheid van Atta en al-Omari in Portland geregistreerd zou zijn door vele camera’s.

En inderdaad, volgens het officiële verslag werden de tussenstops die Atta en al-Omari maakten op verschillende plaatsen vastgelegd, inclusief een pompstation en een Wal-Mart op de avond van 10 september, en op Portland Jetport (Portland International Airport) waarvandaan zij zoals beweerd vertrokken op 11 september.

De officiële verslagen en Het Beste Bewijs voor deze tussenstops wordt in de drie stukken hieronder gepresenteerd.

Officiële lezing #1

Negentien moslimkapers gingen aan boord van vier binnenlandse passagiersvliegtuigen op 11 september en vlogen drie daarvan in het World Trade Center en het Pentagon.

Op de morgen van 11 september gingen twee van deze kapers, Mohamed Atta en Abdul al-Omari, aan boord van American vlucht 11 op het vliegveld Logan van Boston, na een forensenvlucht te hebben genomen van Portland, Maine naar Boston. Ondanks dat deze mannen reeds in Boston waren geweest op 10 september, reden ze een gehuurde auto naar Portland, [1] waar zij de nacht doorbrachten. [2] De volgende morgen reden zij naar Portland Jetport, waar zij een forensenvlucht naar Boston van 6:00 uur namen. [3]

Verscheidene beveiligingscamera’s hebben de mannen geregistreerd.

Beveiligingscamera I: Jetport Gas Station beelden, avond, 10 september.

Een FBI persbericht gedateerd 5 oktober 2001 vermeldt dat op de avond van 10 september 2001, “Atta en al-Omari bij [het] Jetport benzinestation, 446 Western Avenue, zuid Portland, Maine waren. Atta droeg een half donker, half licht overhemd met een licht gekleurde broek.” [4]

Het persbericht gaf aan dat de FBI zeven beelden had die werden vastgelegd door een beveiligingscamera bij het benzinestation.

Het beste bewijs #1

Surveillance Camera I: Jetport Gas Station beelden, avond, 10 september

Er zijn twee serieuze problemen met de zeven beelden van het Jetport benzinestation.

Allereerst toont een onderzoek aan dat zij het woord “MON”, dat “Maandag” aangeeft, tonen, wat consistent is met het officiële verslag, omdat 11 september op een dinsdag viel.

Echter, een beeld gevonden als bewijs gepresenteerd door de FBI in 2006 ten behoeve van de aanklager in het Moussaoui proces, geeft reden om de authenticiteit van deze video te betwijfelen: bewijsstuk FO07011 is een versie van het volledige beeld van een identiek beeld in de bovenste rij rechts op het FBI persbericht. [5]

  • Het origineel, een niet aangesneden foto van de surveillance camera toont de datum als 11-10-01. [6]
  • Deze datum kan gelezen worden als 10 november 2001 (wat op een zaterdag viel), of 11 oktober 2001 (wat op een donderdag viel). In beide gevallen steunt dit beeld niet het officiële verslag dat zegt dat Atta en al-Omari in Portland waren op 10 en 11 september 2001.

Het tweede probleem is dat op de video “8:28 PM” was gedrukt, wat niet klopt met de tijdlijn van de FBI, volgens welke Atta en al-Omari bij het Jetport benzinestation waren om 21:15 uur op 10 september. [7]

  • Men zou kunnen antwoorden dat de camera’s verkeerd waren ingesteld (geen ongewoon probleem). Echter, dat zou speculatie zijn.
  • In elk geval geeft het materiaal aangeleverd voor het Moussaoui proces geen steun aan de officiële versie.
Conclusie #1: Jetport benzinestation

Omdat het niet aangesneden beeld dat verondersteld wordt te komen van het Jetport benzinestation de verkeerde datum droeg en de tijdsregistratie 37 minuten verschilde met de FBI tijdslijn, steunt dit beeld de bewering niet dat Atta en al-Omari in Portland waren op de avond van 10 september 2001.

Officiële lezing #2

Surveillance Camera II: Atta in een Wal-Mart dichtbij Portland, Maine, 21:22 uur, 10 september 2001

Volgens de beelden van de Wal-Mart veiligheidscamera’s, bezochten Atta en al-Omari een Wal-Mart dichtbij Portland (Maine) gedurende 20 minuten op de avond van 10 september 2001 om 21:22 uur. [8]

Het beste bewijs #2

Surveillance Camera II: Atta in de Wal-Mart nabij Portland 21:22 uur, 10 september 2001

Er zijn negen beelden die schijnbaar door Wal-Mart beveiligingscamera’s zijn geleverd: de eerste zes hebben geen tijd/datum markering en laten slechts het woord ENTRANCE (ingang) zien. De laatste drie hebben alleen het woord 0/X en een tijd van 21:39 uur. [9]

Conclusie #2: Wal-Mart

Er is niets in dit beweerde visuele bewijs dat de FBI bewering bevestigt dat:

  • de video bij Wal-Mart is gemaakt,
  • Atta ofwel Wal-Mart binnenkwam of uitging om 21:22 uur,
  • Atta 20 minuten bleef

of zelfs überhaupt in Wal-Mart was.

Officiële lezing #3

Het persbericht van de FBI van 5 oktober 2001 leverde ook vier beelden van Atta en al-Omari terwijl zij door de veiligheidsinspectie op Portland Jetport gingen, vroeg in de morgen van 11 september, net als andere veiligheidscamera’s hun aanwezigheid in Portland vastlegden. [10]

Het beste bewijs #3

Er zijn twee serieuze problemen met dit videobewijs:

Allereerst heeft elk van de vier beelden niet één tijdcode, wat standaard is in deze bedrijfssector, maar twee tijdcodes: 5:45 uur en 5:53 uur. De vermelding onder deze beelden op de website van het FBI – gepubliceerd in oktober 2001 – geeft aan dat ze werden gemaakt om 5:45 uur. [11]

  • Als dat de juiste tijd was, waarom hebben die foto’s dan ook op de normale plaats voor tijdcodes aan de onderkant van het beeld die aangeeft dat ze 8 minuten later gemaakt werden om 5:53:41 uur (wat slechts 6 minuten was voordat de vlucht zou moeten vertrekken) [12]
  • In een krantenartikel van 20 september 2001 was de eerdere tijd van 5:45 uur gedrukt in het midden van het gepubliceerde beeld, maar de 5:53 uur tijd, die in oktober verscheen op de reguliere tijdcodepositie onder aan het beeld, was buiten beeld gelaten. [13] Toch toont een versie van hetzelfde beeld dat gepresenteerd werd door de FBI bij het proces van Moussaoui in 2006 de 5:53 uur tijd. [14]

Ten tweede, de vier beelden tonen Atta en al-Omari met hemden met open boord en geen of niet zichtbare dassen en colberts. [15] Echter, volgens de check-in medewerker Michael Tuohey, hadden de mannen die hij als Atta en al-Omari identificeerde even ervoor colberts en dassen gedragen.

  • Volgens Tuohey kwamen de mannen zo laat aan dat hij bang was dat ze de vlucht zouden missen. [16] Tuohey zei tevens dat Atta boarding passes eiste voor de tweede vlucht (American 11), waarop Tuohey antwoordde: “Meneer Atta, als u nu niet gaat, mist u uw vliegtuig.” [17]
  • Als Atta de groepsleider voor de kaapoperatie was en AA11 zou gaan besturen nadat deze was overgenomen, dan zou de hele, lang geplande operatie moeten worden afgeblazen als hij niet op deze vlucht naar Boston zou zitten. Als Atta en al-Omari zo laat waren dat zij dreigden hun vlucht te missen, is het waarschijnlijk, hoewel ze mogelijk hun colberts moesten uitdoen om door de controle te gaan, dat ze ook de extra tijd genomen hebben om hun dassen af te doen en beide in hun tassen te stoppen?
  • Het feit dat de videobeelden niet corresponderen met de beschrijving van Tuohey spreekt daarom de authenticiteit van deze beelden tegen.
Conclusie #3: Portland Airport

De vier beelden geven niet genoeg geloofwaardig bewijs voor de bewering dat Atta en al-Omari vanuit Portland vlogen, om twee redenen:

  • Hoewel Portland Jetport beveiligingscamera’s had bij check-in balies, [18] controlepunten en boarding gates, waren de enige vermeende Jetport beelden van Atta en al-Omari, vrijgegeven door de FBI, bij het controlepunt.
  • Deze beelden hadden twee verschillende tijdcodes, in plaats van de bedrijfsstandaard van één; en de kleding van Atta en al-Omari past niet bij de beschrijving kort ervoor gegeven door de check-in medewerker.
Samenvattende conclusie

Gegeven de zwakke steun voor de authenticiteit van deze drie series beveiligingscamera beelden, zo zwak dat ze suggereren dat ze zijn gefabriceerd, geven zij – samen met Punt H-1: “Het Raadselachtige Uitstapje van Mohamed Atta naar Portland” – dwingende redenen om het hele verhaal dat Atta in Portland was en een forensenvlucht naar Boston nam, in twijfel te trekken.

<< Vorig Punt, Volgend Punt >>

Referenties bij Punt Video-1
FBI Directeur Robert S.Mueller III, “Statement for the Record”, Joint Intelligence Committee Inquiry, 26 September 2002.
FBI National Press Office, “Boston Division Seeks Assistance”, Washington DC, October 4, 2001. Opmerkelijk dat de FBI het Jet-Tech benzinestation verkeerd benoemde als het Jetport benzinestation.
Rowland Morgan, Voices, pre-publicatie manuscript, 2008, pags. 91-92 (beschikbaar bij de schrijver).
FBI Nationaal Pers Bureau, “Boston Division Seeks Assistance”, Washington DC, 5 oktober 2001.
Ibid., “21:22 uur: Atta was in Wal-Mart, 451 Payne Road, Scarborough, Maine, gedurende ongeveer 20 minuten.”
Het toevoegen van de eerdere tijd van 5:45 uur in zijn vreemde positie in het midden van het kader, daarbij het beeld bedekkend, zou de mannen genoeg tijd (15 minuten in plaats van zes minuten) geven om aan boord van het vliegtuig te gaan voor het opsteeg om 6:00 uur.
Tape Shows Terror Suspects at Airport”, Sun Journal, Leviston, Maine, 20 september 2001.
United States v. Zacarias Moussaoui, Proces bewijsstukken van de aanklager, bewijsstuk nummer FO07021, “Beeld van een beveiligingscamera bij een veiligheidscontrolepunt op het vliegveld van Portland op 11 september 2001 om 05:53:37 uur dat Mohamed Atta toont”.
De andere drie bewijsstukbeelden FO07022, FO07023, en FO07024, zijn ook beschikbaar.
FBI Nationaal Pers Bureau, “Boston Division Seeks Assistance”, Washington DC, 5 oktober 2001.
“Tuohey vroeg naar de beveiligingscamera achter zijn counter locatie met de opmerking dat deze een beeld van de mannen had opgenomen terwijl zij met hem bezig waren. Maar hem werd verteld dat de camera kapot was en al enige tijd niet werkte.”
David Hench, “Ticket agent haunted by brush with 9/11 hijackers” (backup), Portland Press Herald, 6 maart 2005.

 

Comments are closed.